高速公路差異化收費(fèi)研究與數(shù)據(jù)分析服務(wù)案例
明樹基于收費(fèi)、路網(wǎng)、車輛軌跡、OD、人口經(jīng)濟(jì)等多源數(shù)據(jù),研究高速公路差異化收費(fèi)對(duì)象、路段和時(shí)段,形成近期、中期和長(zhǎng)期政策方案及持續(xù)監(jiān)測(cè)機(jī)制。

項(xiàng)目背景
為降低物流成本、優(yōu)化路網(wǎng)流量分布并兼顧收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)效益,項(xiàng)目需要識(shí)別不同車輛、路段和時(shí)段的價(jià)格敏感性。傳統(tǒng)依賴單一收費(fèi)數(shù)據(jù)或經(jīng)驗(yàn)判斷的方法,難以解釋車輛真實(shí)路徑、平行道路分流和區(qū)域貨運(yùn)需求。
解決方案
明樹開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,匯集高速公路收費(fèi)流水、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、普通公路觀測(cè)、車輛GPS軌跡、移動(dòng)信令、人口與經(jīng)濟(jì)等數(shù)據(jù),構(gòu)建GIS路網(wǎng)模型和車輛OD分析體系。
項(xiàng)目從車型、貨類、出入口、通行時(shí)段和競(jìng)爭(zhēng)路徑等維度識(shí)別交通特征,測(cè)算不同優(yōu)惠方式對(duì)交通量、通行費(fèi)收入和社會(huì)效益的影響,形成近期可實(shí)施措施以及中長(zhǎng)期優(yōu)化方案,并設(shè)計(jì)政策實(shí)施后的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與調(diào)整機(jī)制。
實(shí)施結(jié)果
項(xiàng)目形成差異化收費(fèi)數(shù)據(jù)底座、交通特征分析成果、政策模擬測(cè)算結(jié)果和分階段實(shí)施建議,為主管部門科學(xué)制定、評(píng)估和持續(xù)優(yōu)化差異化收費(fèi)政策提供依據(jù)。
資料來(lái)源:明樹微信公眾號(hào)原文
