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香港碼頭或機(jī)場(chǎng)拖柜進(jìn)口流程需要注意哪些事項(xiàng)
時(shí)間:2024-05-17    點(diǎn)擊:189
香港碼頭或機(jī)場(chǎng)拖柜進(jìn)口流程需要注意哪些事項(xiàng)
香港運(yùn)輸有一種運(yùn)輸方式與噸車工廠提貨到香港卸貨有明顯不同,就是拖車運(yùn)輸。國(guó)際提醒:香港運(yùn)輸拖柜運(yùn)輸分為碼頭拖柜和機(jī)場(chǎng)拖車,操作流程都差不多,所以需要注意的事項(xiàng)也要格外小心.
一,香港碼頭/機(jī)場(chǎng)拖車運(yùn)輸流程:
1.接單:客戶根據(jù)其出柜計(jì)劃,提前將“booking confirm”和“拖車作業(yè)委托書。
2.審單:操作組在接到單后,將嚴(yán)格審核做柜日期、地點(diǎn)、報(bào)關(guān)方式等,要明確s/o no,柜型,柜量,運(yùn)價(jià),是否代報(bào)送以及各項(xiàng)費(fèi)用等。審核通過(guò)后會(huì)立即給客戶以email、傳真或是電話形式確認(rèn)接受委托。
3.制單:審?fù)陠魏髸?huì)根據(jù)做柜的日期和客戶出柜需要來(lái)決定制單的時(shí)間,以避免不必要的制單費(fèi)的浪費(fèi)。制單組會(huì)根據(jù)操作組的安排,憑s/o到相應(yīng)的船公司換取正式的eir。
4.反饋:如提柜地點(diǎn)或是共它異常情況會(huì)通知操作組,的操作人員會(huì)將此信息反饋給sinotech的客戶。
5.計(jì)劃派單:在接到操作組的出柜計(jì)劃后,香港調(diào)度員會(huì)根據(jù)用車需求來(lái)決定車輛安排。然后將填寫整齊的“拖運(yùn)作業(yè)單”和“碼頭提柜單”以及客戶特殊要求的其它單據(jù)訂在一起完整無(wú)誤地交給安排的司機(jī)。
6.香港操作員組24小時(shí)跟蹤車輛動(dòng)態(tài),并將車輛信息,如車牌號(hào),司機(jī)資料,柜號(hào)等及時(shí)反饋到操作組,然后操作組再將相應(yīng)的信息反饋給sinotech客戶。
7.報(bào)送:司機(jī)在裝完貨后并在當(dāng)?shù)睾jP(guān)封完關(guān)后,會(huì)將重柜交到碼頭。操作組將重柜紙以及報(bào)送資料交到報(bào)送組,報(bào)送組將報(bào)送動(dòng)態(tài)通過(guò)操作組反饋給客戶。
8.invoice出具:該批柜放行后,將根據(jù)出具invoice,以便客戶及時(shí)確認(rèn)各項(xiàng)費(fèi)用。
二,香港碼頭/機(jī)場(chǎng)拖車運(yùn)費(fèi)如下:
?運(yùn)輸費(fèi):普通貨物2500rmb/小柜(香港-東莞?jìng)})
?報(bào)關(guān)費(fèi):450rmb/票。
?雜費(fèi):停車費(fèi),登記費(fèi),憑票實(shí)報(bào)實(shí)銷
?附加費(fèi):隧道費(fèi),偏遠(yuǎn)費(fèi)按實(shí)際情況收費(fèi)。
三,香港貨運(yùn)拖柜運(yùn)輸注意事項(xiàng):
1.裝貨地點(diǎn)(包括廠名)、裝貨時(shí)間、聯(lián)絡(luò)方式、聯(lián)絡(luò)人。
2.貨物的重量、體積(考慮柜子是否可以承載)。
3.如是小柜,柜子要放拖架的哪個(gè)位置,或是否用小拖架,擺頭還是擺尾;如果是2個(gè)小柜,結(jié)合實(shí)際情況,是否可以孖拖。
4.貨物名稱:如果是木制品或是含木制品包裝的貨物,且這些貨物是銷往澳新或是美加的方向的,這些貨物是要做植檢或是薰蒸。對(duì)此不了解的貨主可以委托中港物流全權(quán)處理。
香港貨運(yùn)拖柜運(yùn)輸是一種高效且成本較低的運(yùn)輸方式,非常適合經(jīng)香港中轉(zhuǎn)進(jìn)出口的貨物,不管是走海運(yùn)還是空運(yùn),都可以讓拖車去直接拖集裝箱,省去噸車運(yùn)輸?shù)亩鄠€(gè)裝卸環(huán)節(jié)。


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