據(jù)《大眾日報》報道11月10日,山東晟豪國際物流有限公司報關(guān)員范廷廷像往常一樣來到黃島海關(guān),為大京機械(山東)有限公司進口的5個集裝箱挖掘機駕駛室零件辦理直通手續(xù)。不到1分鐘,范廷廷就拿到了海關(guān)放行提貨單,5個集裝箱隨即從前灣港碼頭運往濟寧。
在這1分鐘里,直通數(shù)據(jù)已通過青島海關(guān)口岸直通業(yè)務(wù)系統(tǒng)發(fā)送到濟寧海關(guān),貨物到達(dá)濟寧后,企業(yè)即可在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理所有進口通關(guān)手續(xù),這在以前需要至少2天時間,現(xiàn)在只要一次申報、一次放行,而且企業(yè)在屬地辦理報關(guān)比在口岸報關(guān)將節(jié)約40%的成本。
據(jù)介紹,黃島海關(guān)緊密結(jié)合山東藍(lán)黃戰(zhàn)略要求,以優(yōu)化拓展口岸直通為突破口,推出了海運口岸與特殊監(jiān)管區(qū)域間直通業(yè)務(wù)、青島保稅港區(qū)保稅倉儲區(qū)海運直通業(yè)務(wù)改革等一系列業(yè)務(wù)改革,以加快通關(guān)效率催化物流提速,進而輻射帶動整個藍(lán)黃區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。
“作為口岸海關(guān),我們就要通過不斷優(yōu)化監(jiān)管和服務(wù),發(fā)揮好口岸的龍頭帶動作用,把這種優(yōu)勢輻射到內(nèi)陸,搭建起以港口為龍頭,以疏港鐵路、公路為骨干交通體系的出海大通道?！秉S島海關(guān)相關(guān)人士說。
據(jù)悉,黃島海關(guān)自開展口岸直通以來,已涵蓋濟南、濟寧、濰坊、東營、萊蕪、日照、威海、煙臺等藍(lán)黃經(jīng)濟區(qū)域,以及部分山東地區(qū)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)。近年來,該關(guān)直通業(yè)務(wù)一直保持連年增長態(tài)勢,年增長率達(dá)30%,口岸直通“雙向快車道”逐級提速。
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