在汕頭廣澳港二期碼頭，載滿形形色色集裝箱的輪船停泊在泊位上，起吊機伸出強壯的“手臂”，將一個個裝滿貨物的集裝箱從貨輪上卸下。
廣澳港是國家“一帶一路”重點建設(shè)的15個沿海港口之一，是粵東港口群的核心港區(qū)和粵東公共物流樞紐港。近年來，得益于營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，廣澳港國際貨運班輪航線越來越多，港口年吞吐量越來越大，貨物通關(guān)速度越來越快。目前，該港區(qū)已有國際班輪航線12條，航線連接了東南亞、南亞、西亞、東非、地中海等國家地區(qū)。
“隨著港口運營水平的進(jìn)一步提升，今年10月份，廣澳港又開通直達(dá)海南自貿(mào)區(qū)的‘內(nèi)外貿(mào)同船’集裝箱班輪航線。”據(jù)汕頭海關(guān)所屬廣澳海關(guān)運輸工具監(jiān)管科副科長陳六文介紹，內(nèi)外貿(mào)同船運輸具有艙位共享、沿途隨裝隨卸、高效快速中轉(zhuǎn)、碼頭高效計劃和作業(yè)等特點，將進(jìn)一步提高駁船運輸艙位利用率，減少中轉(zhuǎn)時間及停靠泊次數(shù)，有效提高船舶運營效率。
“廣澳港直達(dá)海南洋浦‘內(nèi)外貿(mào)同船’班輪航線開通后，內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船配載、同船運輸、同船抵達(dá)，降低了物流成本，客戶有了更多的選擇，物流配送也更加便利高效。”汕頭外輪代理公司總經(jīng)理助理王森泰說，海關(guān)實施進(jìn)出境船舶無紙化申報模式，加快裝卸速度，縮短船舶在港停留時間，有效提高港口運營效能，成為該公司拓展客戶的重要砝碼。
廣澳海關(guān)關(guān)長許紹聲表示，下一步，該關(guān)將積極融入“一帶一路”建設(shè)，發(fā)揮海關(guān)職能，簡化手續(xù)，加速驗放，優(yōu)化監(jiān)管，實現(xiàn)管得住、通得快，支持廣澳樞紐港加快建設(shè)發(fā)展。
柯家進(jìn)
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