6月24日，在青島海關(guān)監(jiān)管下，裝載41個(gè)集裝箱的班列從青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科，這標(biāo)志著中歐（青島）國(guó)際班列正式開(kāi)通。集裝箱內(nèi)裝有青島當(dāng)?shù)氐臋C(jī)械裝備、輪胎橡膠、家電等貨物。班列全程7900公里，運(yùn)行時(shí)間約22天，比海運(yùn)運(yùn)輸節(jié)省約30天。
青島建有全國(guó)沿海首家多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等口岸監(jiān)管單位在中心實(shí)行“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”模式，實(shí)現(xiàn)了出口貨物運(yùn)抵中心即可直接報(bào)關(guān)放行，運(yùn)抵港口后即可直接裝船發(fā)運(yùn)，通關(guān)便捷優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，海關(guān)為多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心內(nèi)設(shè)置海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)用閘口，物流更為高效便捷。隨著中歐（青島）班列的開(kāi)通及線路的延伸，青島北達(dá)俄蒙、南連東盟、東至日韓、西到歐洲的國(guó)際物流通道網(wǎng)絡(luò)逐步形成。
截至目前，青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心已開(kāi)通中亞班列、中韓快線、中蒙班列等國(guó)際班列，班列運(yùn)行穩(wěn)定，2017年以來(lái)，中心到發(fā)運(yùn)量已達(dá)到24萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)38.6%。（陳星華、鄭長(zhǎng)江/文）
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