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近日，供應(yīng)鏈（東莞）有限公司進(jìn)口貨運(yùn)報(bào)關(guān)部接到東莞茶山某客戶的委托，其有一批舊設(shè)備需要從臺灣進(jìn)口到大陸，目的港選擇東莞虎門港。貨物為機(jī)械設(shè)備，共計(jì)4臺，3*40fr集裝箱，其中單件最大高度超過4米。
接到客戶委托后，進(jìn)口貨運(yùn)報(bào)關(guān)部馬上成立業(yè)務(wù)小組，分工合作，安排專人提前與臺灣發(fā)貨工廠聯(lián)系，了解設(shè)備特性和臺灣出口碼頭條件，以及臺灣出口裝運(yùn)前檢驗(yàn)申請，努力尋找合適船公司，優(yōu)化配載方案；同時和臺灣兄弟出口單位取得聯(lián)系，委托兄弟單位代理臺灣境內(nèi)運(yùn)輸、臺灣中檢申請、臺灣至虎門港海運(yùn)業(yè)務(wù)，時時跟蹤大船動態(tài)。在臺灣工廠發(fā)貨期間，進(jìn)口報(bào)關(guān)部派專人前往臺灣，嚴(yán)格遵循舊設(shè)備進(jìn)口相關(guān)海關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)并檢驗(yàn)吊裝、綁扎等工作。另外，派人參加與臺灣出貨工廠、臺灣中檢公司、臺灣打包公司、臺灣出口貨運(yùn)部進(jìn)行裝船前的溝通確認(rèn)。由于該批舊設(shè)備屬于大件舊機(jī)電產(chǎn)品，不僅進(jìn)口手續(xù)繁多，而且臺灣出口集港的運(yùn)輸就達(dá)7條之多，根據(jù)臺灣出口船公司事先制定的配載方案，裝船順序前后跨度較大，需要來回多次調(diào)移駁船。現(xiàn)場人員克服困難，耐心與船公司解釋，積極與碼頭溝通，確保了業(yè)務(wù)安全有序推進(jìn)。經(jīng)過各方為期3天的共同作業(yè)，12月20日該批設(shè)備順利運(yùn)抵東莞虎門港。
設(shè)備抵港后，經(jīng)過一個周的緊張操作，供應(yīng)鏈報(bào)關(guān)小組順利辦結(jié)所有的報(bào)關(guān)手續(xù)。該業(yè)務(wù)從前期詢價，到臺灣中檢申請，再到進(jìn)口海運(yùn)，以及抵港后報(bào)關(guān)，環(huán)環(huán)相扣，各個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵照物流項(xiàng)目操作規(guī)范，積極響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化理念，充分整合內(nèi)部優(yōu)勢資源，協(xié)同合作；遵循“保姆式”理念，延伸服務(wù)鏈，朝著發(fā)展全程物流供應(yīng)鏈的愿景努力奮斗。
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