滿洲里鐵路口岸作為中歐班列進出境的重要通道之一，自2013年9月經(jīng)滿洲里鐵路口岸開行第1列中歐班列以來，到目前已有53條線路在這里通行，班列呈現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢，數(shù)量逐年遞增。
據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年經(jīng)滿洲里口岸進出境中歐班列已達1610列，同比（下同）增長20.51%，載運12.95萬個標準集裝箱，增長12.52%，主要商品有木材、紡織、糧食、礦砂、化肥等，總貨值約合人民幣159.65億元。
“多虧了滿洲里海關(guān)主動加班加點為我們辦理業(yè)務(wù)，避免了貨物在貨場滯留，幫助我們大大節(jié)約了經(jīng)營成本?！睗M洲里新運貨代公司王麗娟說。
為保障中歐班列在滿洲里鐵路口岸高效通行，該關(guān)加強與鐵路部門及啟運地海關(guān)的協(xié)作配合，建立信息共享和問題協(xié)同解決機制，發(fā)揮監(jiān)管合力，主動對接貨運代理公司，提前掌握班列發(fā)車、抵運情況，堅持推行“預(yù)約申報”“艙單合并”等便利化措施，依托科技手段加強對班列運輸途中的物流監(jiān)控，設(shè)置“7×24小時”班列審核專崗，做好預(yù)約通關(guān)、布控查驗等工作，確保當天查驗、當天放行，進一步提升了中歐班列通行效率，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。（石焱、閆佳彤/文）
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