3月的汕頭港廣澳港區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“廣澳港”）一片繁忙，滿載貨物的集裝箱班輪正在忙碌地裝卸貨物。昔日的小海灣已經(jīng)建成10萬噸級(jí)的大碼頭，被廣東省確定為粵東港口群唯一的核心港區(qū)和粵東公共物流樞紐港，為汕頭“藍(lán)色崛起”提供堅(jiān)實(shí)支點(diǎn)和強(qiáng)勁動(dòng)力。
近年來，汕頭主動(dòng)融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)深圳汕頭深度協(xié)作，致力下好“灣+帶”先手棋，加快港口建設(shè)，推進(jìn)區(qū)港聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)城融合，集聚發(fā)展高端臨港產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)汕頭高質(zhì)量發(fā)展。
為進(jìn)一步推動(dòng)港區(qū)發(fā)展，汕頭海關(guān)充分發(fā)揮科技創(chuàng)新牽引作用，強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，助力廣澳港區(qū)加快構(gòu)建安全有效內(nèi)外聯(lián)通物流網(wǎng)絡(luò)，支持港區(qū)升級(jí)發(fā)展，助力汕頭打造全國性綜合交通樞紐。
“作為粵東海運(yùn)樞紐的廣澳港，目前已實(shí)現(xiàn)‘內(nèi)外貿(mào)同場(chǎng)’業(yè)務(wù)監(jiān)管，船舶進(jìn)港即靠泊、靠泊即作業(yè)的有效鏈接作業(yè)模式，已有國際班輪航線20條。”廣澳港碼頭負(fù)責(zé)人陳順宏表示，汕頭海關(guān)對(duì)廣澳港區(qū)發(fā)展給予大力支持，內(nèi)外貿(mào)同場(chǎng)監(jiān)管給碼頭運(yùn)營(yíng)帶來了“真金白銀”的紅利，為港區(qū)吸引四方貨源、擴(kuò)大貨運(yùn)吞吐量增添了助力。
2020年底，廣澳港開通“?？凇虾！\州—營(yíng)口—汕頭廣澳”內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸新航線，進(jìn)一步暢通海南自貿(mào)港與沿海港口的物流往來，有效提升南北集裝箱業(yè)務(wù)貫通融合。
“內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸新航線的開設(shè)，有效降低了航運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸成本。受益于海關(guān)監(jiān)管模式的創(chuàng)新和廣澳港的高速發(fā)展，我們代理公司的業(yè)務(wù)范圍和客戶群體也進(jìn)一步擴(kuò)大，公司的發(fā)展蒸蒸日上。”汕頭外輪代理公司總經(jīng)理助理陳森泰說道。
為進(jìn)一步支持廣澳港區(qū)做大做強(qiáng)，汕頭海關(guān)所屬廣澳海關(guān)積極扶持廣澳港二期碼頭先期開展國內(nèi)貿(mào)易貨物的運(yùn)輸裝卸業(yè)務(wù)，推行“5+2”工作模式和“科技+制度”的監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)國際航行船舶進(jìn)港即靠泊、靠泊即作業(yè)的有效鏈接作業(yè)模式，大大提升進(jìn)出口貨物裝卸速度，同時(shí)通過信息化手段實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)貨物同區(qū)裝卸、同區(qū)堆存、同區(qū)管理，碼頭場(chǎng)地、機(jī)械、人員等資源得到最大化的利用，為碼頭和物流公司發(fā)展構(gòu)建優(yōu)良口岸營(yíng)商環(huán)境，有效提高港口競(jìng)爭(zhēng)力。（潘王磊、李睿/文）
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