青島海關(guān)下屬黃島海關(guān)不斷優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，在本地通關(guān)業(yè)務(wù)量保持平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)關(guān)、直通等業(yè)務(wù)均呈良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，一季度該關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)、直通等業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)7%，有力地促進(jìn)了青島港口岸輻射內(nèi)陸能力。
口岸直通節(jié)約物流成本50%
淄博陸港報(bào)關(guān)有限公司的報(bào)關(guān)員顏丙賢來(lái)到黃島海關(guān)，為20個(gè)集裝箱的未梳的棉花辦理進(jìn)口直通手續(xù)，關(guān)員審核完相關(guān)單證后在“海關(guān)口岸直通業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”中放行該票貨物，小顏馬上就拿到了海關(guān)放行提貨單，20個(gè)集裝箱隨即從前灣港碼頭運(yùn)往淄博保稅物流中心。
直通模式是海關(guān)為促進(jìn)山東內(nèi)陸地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，簡(jiǎn)化內(nèi)陸企業(yè)通關(guān)手續(xù)，降低物流成本而推出的一項(xiàng)便利政策。進(jìn)出口企業(yè)可以在屬地辦理報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行、結(jié)關(guān)等手續(xù)，通過(guò)海關(guān)直通系統(tǒng)在口岸辦理進(jìn)出境手續(xù)而不必再辦理傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，真正實(shí)現(xiàn)了一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行，可進(jìn)一步為企業(yè)節(jié)約物流等成本50%以上。
目前，黃島海關(guān)直通業(yè)務(wù)輻射范圍已涵蓋濟(jì)南、濟(jì)寧、濰坊、東營(yíng)、萊蕪、日照、威海、煙臺(tái)等藍(lán)黃經(jīng)濟(jì)區(qū)域。2012年，黃島海關(guān)又新增與煙臺(tái)出口加工區(qū)b區(qū)、淄博保稅物流中心、中糧長(zhǎng)城葡萄酒保稅倉(cāng)庫(kù)及4家企業(yè)之間的直通業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在，黃島海關(guān)直通業(yè)務(wù)范圍已由海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域擴(kuò)大至保稅監(jiān)管場(chǎng)所，運(yùn)輸方式包括海運(yùn)、陸運(yùn)等。自2010年以來(lái)，黃島海關(guān)直通業(yè)務(wù)一直保持連年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)1倍，監(jiān)管箱量增長(zhǎng)47%，年均增長(zhǎng)率分別達(dá)到42.3%、21.3%，口岸直通“快車(chē)道”逐級(jí)提速。
加班380小時(shí)加速內(nèi)支線中轉(zhuǎn)
“現(xiàn)在貨主把發(fā)貨時(shí)間都?jí)旱煤芫o，幸虧海關(guān)加班加點(diǎn)幫了大忙”，青島遠(yuǎn)大船務(wù)有限公司船務(wù)部主管秦綱說(shuō)，“內(nèi)支線船舶與國(guó)際干線船舶經(jīng)常在非正常工作時(shí)間對(duì)接，時(shí)限要求很高。為不耽誤貨物裝船，不論什么時(shí)間，黃島海關(guān)都按船舶計(jì)劃安排加班，保障了貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)?！?
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年黃島海關(guān)內(nèi)支線中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)14.7%，監(jiān)管箱量同比增長(zhǎng)11.5%，北至大連，南達(dá)廣州，省內(nèi)覆蓋煙臺(tái)、日照、石島、威海，省外聯(lián)接上海、寧波等沿海各主要口岸。
為推動(dòng)內(nèi)支線中轉(zhuǎn)的快速發(fā)展，黃島海關(guān)赴各船公司走訪調(diào)研、召開(kāi)船代公司工作會(huì)，宣講政策聽(tīng)取意見(jiàn)建議，為企業(yè)解決難題；實(shí)行工作日延時(shí)加班和節(jié)假日預(yù)約加班制度，確保中轉(zhuǎn)貨物及時(shí)裝船發(fā)運(yùn)，去年全年累計(jì)加班170余人次、累計(jì)380多小時(shí)，驗(yàn)放中轉(zhuǎn)貨物7000余標(biāo)箱，為青島港打造長(zhǎng)江以北核心樞紐中轉(zhuǎn)港而提供全方位支持。
763萬(wàn)噸貨物海鐵聯(lián)運(yùn)通內(nèi)陸
鄭州光大紡織印染有限公司的20余噸平紋府綢在鄭州圃田西站裝上火車(chē)，經(jīng)隴海、京滬、膠濟(jì)鐵路，24小時(shí)后運(yùn)到了青島港，海關(guān)關(guān)員很快辦理完轉(zhuǎn)關(guān)核銷(xiāo)手續(xù)，該批貨物即將搭乘國(guó)際航行船舶出口到沙特阿拉伯。
通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)，用一條條鐵路將青島港與河南、山西、陜西、甘肅等內(nèi)陸省份連接起來(lái)，也將便利的出海口送到了內(nèi)陸企業(yè)的家門(mén)口。
2012年，黃島海關(guān)共監(jiān)管海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物763萬(wàn)噸，為內(nèi)陸企業(yè)提供了便捷高效的進(jìn)出口通道。為便利轉(zhuǎn)關(guān)貨物通關(guān)，嚴(yán)密轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管，黃島海關(guān)與內(nèi)陸海關(guān)建立了聯(lián)絡(luò)員制度，明確人員和聯(lián)系辦法，順暢溝通渠道，及時(shí)幫助企業(yè)處理進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)中出現(xiàn)疑難問(wèn)題，決不讓企業(yè)因?yàn)楹ｊP(guān)的原因耽誤裝船或提貨。黃島海關(guān)順應(yīng)物流實(shí)際需要，合理調(diào)配人力，保證青島前灣保稅港區(qū)海關(guān)閘口24小時(shí)關(guān)員值守，及時(shí)驗(yàn)放出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物，提高了物流速度，便利出口貨物及時(shí)集港裝船，越來(lái)越多的內(nèi)陸企業(yè)選擇青島港作為出口通道。
（羅曉/文）
海關(guān)助推煙臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)海外日本威士忌進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)江西中藥企業(yè)推動(dòng)中非醫(yī)藥合作太倉(cāng)海關(guān)查獲21噸禁止進(jìn)口黃銅廢料中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定(一)舊設(shè)備進(jìn)口大連報(bào)關(guān)公司同你一起看看進(jìn)口設(shè)備關(guān)稅張家港海關(guān)截獲4米長(zhǎng)活體眼鏡王蛇廣州海關(guān)在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)臨時(shí)進(jìn)境展覽品報(bào)關(guān)單無(wú)紙化通關(guān)
