3月31日，營口鲅魚圈，營口港務(wù)集團(tuán)業(yè)務(wù)大廈422房間，營口新港集鐵物流公司國際聯(lián)運(yùn)部的提箱業(yè)務(wù)員張木子手把手地教馬洪艷對核銷單、報關(guān)委托書、報檢委托書、報關(guān)隨附單據(jù)等資料進(jìn)行逐一核對，不時抬頭，向圍在身邊的劉東旭、康東亮和范欣等三個“業(yè)務(wù)員”講解包括報關(guān)、報檢、裝卸等九個環(huán)節(jié)在內(nèi)的業(yè)務(wù)流程。
此時，“景頗河”號貨輪正靠泊在鲅魚圈港區(qū)泊位，船上其中一票貨物將由“營-滿-歐”鐵路班列出口，橫貫亞歐大陸橋，運(yùn)至波蘭華沙。
正在接受培訓(xùn)的四個“新手”業(yè)務(wù)員當(dāng)天將完成這票貨物的所有業(yè)務(wù)手續(xù)。業(yè)務(wù)員是他們今天的新身份，而實際上，他們是來自鲅魚圈海關(guān)的通關(guān)、查驗、關(guān)稅等主要業(yè)務(wù)科室的海關(guān)關(guān)員。
近幾年，鲅魚圈海關(guān)的重點扶持和服務(wù)，為營口港集裝箱班列運(yùn)輸發(fā)展提供了和諧便捷的口岸環(huán)境，亞歐大陸橋“海鐵聯(lián)運(yùn)”業(yè)務(wù)量激增至全國沿海港口首位。今年前兩個月，該業(yè)務(wù)共發(fā)運(yùn)2142標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長39.1%。鲅魚圈海關(guān)將踐行黨的群眾路線教育實踐活動落實為“服務(wù)再升級”的推動力，組織一批又一批關(guān)員深入企業(yè)，“脫一天制服轉(zhuǎn)換角色，辦一票貨物親身體驗”。
四名“業(yè)務(wù)員”先后來到營口中貨公司的進(jìn)口放貨辦事窗口和中遠(yuǎn)集裝箱碼頭公司的營業(yè)大廳，逐一進(jìn)行合同箱單發(fā)票、報關(guān)單預(yù)錄入單、國聯(lián)運(yùn)單、貨物備齊證明、換證憑條等單據(jù)制作。“這次，真正體會到平日里企業(yè)每提供給海關(guān)的每一個編碼、證明之類的申報要素，都需要經(jīng)過詳盡準(zhǔn)備和認(rèn)真核對”，馬洪艷頭也不抬地說。
隨后，他們進(jìn)港安排提箱和驗箱?！耙榭从袩o偏載、超載等違規(guī)現(xiàn)象，有些貨物要提供均衡狀態(tài)保證書和集裝箱重心示意圖，在查驗這個環(huán)節(jié)，企業(yè)的工作量并不比我們海關(guān)少啊”，來自查驗科的劉東旭和康東亮感慨道。
出了港區(qū)，一號門旁邊就是他們的“大本營”——鲅魚圈海關(guān)。在海關(guān)辦事大廳，身著便裝的關(guān)員站到窗口前，接受自己同事的服務(wù)?！白吡撕脦讉€地方忙了大半天，這時才真正體會到，平時我們面對企業(yè)辦事人員效率高一點就能讓他們少站一會兒，一個微笑就能讓他們一陣舒心，這有多重要?！薄獛孜粎⒓芋w驗活動關(guān)員已經(jīng)開始在為窗口內(nèi)的同事們“傳經(jīng)”了。
接下來，他們還要繼續(xù)完成結(jié)單、鐵路請發(fā)車、費用結(jié)算等后續(xù)業(yè)務(wù)。
而后，他們將認(rèn)真總結(jié)整理出改進(jìn)意見和企業(yè)需求，傳達(dá)到相關(guān)科室（部門）?！按蛟毂憬萘鲿炒笸P(guān)”，對于他們開展的教育實踐活動，他們的本職工作，都是出發(fā)點和落腳點。
業(yè)務(wù)員一天的工作結(jié)束后，年輕關(guān)員們又回歸了把守國門身份，但今后他們的角色卻多了一重，既是“規(guī)范執(zhí)法的監(jiān)管者”，也是“便捷服務(wù)的謀劃者”。（王華峰/文）
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