edifact (electronic data interchange for administration, commerce and transportation)：是"管理、商業(yè)和運(yùn)輸電子資料交換"的縮寫。difact是用于電子資料交換的訊息句法的國際標(biāo)準(zhǔn)。
禁運(yùn) (embargo)：指承運(yùn)人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉(zhuǎn)機(jī)的來往于任何地區(qū)或地點(diǎn)承運(yùn)人任何商品、任何類型或等級的貨物。
eta/etd (estimated time of arrival / estimated time of departure)：預(yù)計到港/離港時間的縮寫。
出口許可證 (export license)：準(zhǔn)許持證人（托運(yùn)人）向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。
fiata (federation internationale des associations de transitaires et assimilées)：fiata 被許可人--被許可在香港發(fā)出fiata文件[作為托運(yùn)人和運(yùn)輸代理人收貨證明(fcr)的fiata 提單（fbl）] [fiata bill of lading (fbl) "as carrier" &forwarders certificate of receipt(fcr)] 的成員。受貨運(yùn)代理責(zé)任保險的保障(最低責(zé)任限額：us$250,000)。
離岸價格fob (free on board)：在「船上交貨」的條件下，貨物由賣方在買賣合同指定的裝船港裝船。貨物損失或受損害的風(fēng)險在貨物經(jīng)過船舷（即離開碼頭被置于船上后）時便轉(zhuǎn)移給買方，裝卸費(fèi)由賣方支付。
機(jī)場離岸價 (fob airport)：這術(shù)語與一般fob術(shù)語類似。賣方在離境機(jī)場將貨物交與航空承運(yùn)人后，損失風(fēng)險便由賣方轉(zhuǎn)移到買方。貨運(yùn)代理 (forwarder)提供服務(wù)（如收貨、轉(zhuǎn)貨或交貨）以保證和協(xié)助貨物運(yùn)輸?shù)拇砣嘶蚬尽?br>總重 (gross weight)：裝運(yùn)貨物的全部重量，包括貨箱和包裝材料的重量。
haffa (hong kong air freight forwarding association)：香港貨運(yùn)業(yè)協(xié)會有限公司(haffa)的縮寫，始創(chuàng)于1966年，是一個推動、保障和發(fā)展香港貨物運(yùn)輸業(yè)的非贏利性組織。
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