2022年10月香港機(jī)場進(jìn)口貨物11.4萬噸，出口貨物23.5萬噸，總計34.9萬噸。與2021年同期相比下降23.9%。1-10月累計進(jìn)口117萬噸，出口230萬噸，合計347萬噸。
同期中國民航統(tǒng)計的2022年10月國際貨運(yùn)量為22.4萬噸，1-10月累計220.6萬噸。乍一看，香港機(jī)場的貨運(yùn)量比全國的國際貨運(yùn)量還要大。因為中國民航的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是不包括國外航空公司的貨運(yùn)量。中國內(nèi)地從事國際貨運(yùn)的航空公司主要是中國國航，南方航空，中國東航，順豐控股等為數(shù)不多的航空公司。
以2021年的機(jī)場吞吐量數(shù)據(jù)可以做一個對比，中國機(jī)場（不含港澳臺）國際航線吞吐量為803.4萬噸，香港機(jī)場的吞吐量則為498.6萬噸，就一個機(jī)場幾乎可以承擔(dān)相當(dāng)于全國所有機(jī)場的60%的國際貨運(yùn)量。從航空公司和航班目的地可以來看，就可以初略了解機(jī)場的貨運(yùn)能力。
作為世界貨運(yùn)量最大機(jī)場的香港機(jī)場，云集了世界上幾乎所有的空運(yùn)公司貨機(jī)，dhl，ups，fedex，日通，全日空，大韓，韓亞，新加坡，馬來西亞，中華，國泰，阿聯(lián)酋，卡塔爾，盧森堡等等共計116家航空公司。
而且航班目的地遍及全球各地，到達(dá)200余個城市和地區(qū)。
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