2. 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)是物流技術(shù)的一個(gè)劃時(shí)代的革新。它不僅徹底改變了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)勞動(dòng)密集、效率低下的落后面貌，而且大大拓展了倉(cāng)庫(kù)功能，使之從單純的保管型向綜合的流通型方向發(fā)展。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是用高層貨架儲(chǔ)存貨物，以巷道堆垛起重機(jī)存取貨物，并通過(guò)周圍的裝卸搬運(yùn)設(shè)備，自動(dòng)進(jìn)行出入庫(kù)存取作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。
自動(dòng)化文體倉(cāng)庫(kù)具有普通倉(cāng)庫(kù)無(wú)可比擬的優(yōu)越性。首先是節(jié)約空間、勞力。據(jù)國(guó)際倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化會(huì)議資料顯示，以庫(kù)存11000托盤、月吞吐量10000托盤的冷庫(kù)為例，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與普遍倉(cāng)庫(kù)比較，占地面積為13%、工作人員為21.9%、吞吐成本為55.7%、總投資為63.3%。立體倉(cāng)庫(kù)的單位面積儲(chǔ)存量為普通倉(cāng)庫(kù)的4-7倍。其次是提高倉(cāng)庫(kù)管理水平，減少貨損，優(yōu)化、降低庫(kù)存，縮短周轉(zhuǎn)期，節(jié)約資金。近年在冷凍行業(yè)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展極快。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)主要由貨架、巷道堆垛起重機(jī)、周邊出入庫(kù)配套機(jī)械設(shè)施和倉(cāng)儲(chǔ)管理控制系統(tǒng)等幾部分組成。貨架長(zhǎng)度大、排列數(shù)多、巷道窄，故密度高；巷道機(jī)上裝有各種定位的檢測(cè)器和安全裝置，保證巷道機(jī)和貨叉能高速、精確、安全地在貨架中取貨。目前，立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)控制方式有集中控制、分離式控制和分布式控制3種。分布式控制是目前國(guó)際發(fā)展的主要方向，大型立體倉(cāng)庫(kù)通常采用三級(jí)計(jì)算機(jī)分布式控制系統(tǒng)。三級(jí)控制系統(tǒng)是由管理級(jí)、中間控制級(jí)和直接控制級(jí)組成的。管理級(jí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行在線和離線管理；中間控制級(jí)對(duì)通訊、流程進(jìn)行控制，并進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像顯示；直接控制級(jí)是由plc（可編程序控制器）組成的控制系統(tǒng)對(duì)各設(shè)備進(jìn)行單機(jī)自動(dòng)操作。使倉(cāng)庫(kù)作業(yè)實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化。
3. 計(jì)算機(jī)智能化技術(shù)
計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流上的應(yīng)用已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了數(shù)據(jù)處理、事務(wù)管理，正在跨入智能化管理的領(lǐng)域。例如，配送中心的配車計(jì)劃與車輛調(diào)度計(jì)算機(jī)管理軟件，在美、日等國(guó)已商品化。它能大大縮短配車計(jì)劃編制時(shí)間、提高車輛的利用率、減少閑置及等候時(shí)間、合理安排配送區(qū)域和路線等。
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