國際海運的流程操作比國際快遞要復(fù)雜得多,一般流程包括:詢價、訂倉、物品入倉、支付運費領(lǐng)取提單、目的地付費換取提貨單、報關(guān)報檢、提貨。海運全程的費用包括:海運費、起運港及目的港港雜費(比較復(fù)雜,大體有碼頭費、裝卸費、倉儲費等)、代理報關(guān)費、文件費。整柜發(fā)運,平攤單位體積的運輸費用相對較低。海運拼箱雖然起運地的海運費部分并不高,但是目的港雜費用相對較高,對于運輸一兩個立方的平攤港雜費用是最高的,并不經(jīng)濟。海運拼箱適合大量物品(通常應(yīng)在3-4立方米以上)的運輸;所以通過海運拼箱發(fā)運少量的行李物品(2立方米以內(nèi))并不合算。
目前海運行業(yè)競爭非常激烈,很多公司為了招攬生意,在起運地收費很低,但到了目的地收費就名目繁多,全程總體費用就異常的昂貴,所以在選擇海運公司的時候盡量用一些有信譽且規(guī)模比較大的公司,而且在辦理托運之前務(wù)必問清楚目的地的費用,并索取書面報價,以免上當受騙。
我們國際主要也是用海運的路線來運輸,但由于其有一個集中的運作平臺,可以將很多散貨拼起來集中發(fā)運,目的港統(tǒng)一報關(guān),降低了運輸單位體積物品分擔(dān)的港口雜費,為托運少量行李物品的客戶提供了最經(jīng)濟門到門的運價,所以作為一站式的解決方案是非常適合運輸少量的個人物品的客戶。
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