運輸單據(jù)的種類及用途詳解，接下來跟著小編一起熟悉下吧，希望對大家有所幫助!
海運提單(ocean bill of lading)
提單是承運人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運人的一種單證。提單是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)，是貨物所有權(quán)的憑證，是運輸契約或其證明。
海運單(sea waybill)
海運單的形式與作用同海運提單相似，其主要特點在于收貨人已明確指定。收貨人并不需要提交正本單據(jù)，而僅需證明自己是海運單載明的收貨人即可提取貨物。因此，海運單實質(zhì)上是不可以轉(zhuǎn)讓的，它的應(yīng)用范圍比較窄，主要用于跨國公司成員之間的貨物運輸。
鐵路運單(railway bill)
由鐵路運輸承運人簽發(fā)的貨運單據(jù)。它是收、發(fā)貨人同鐵路之間的運輸契約。其正本在簽發(fā)后與貨物同行，副本簽發(fā)給托運人用于貿(mào)易雙方結(jié)算貨款。在貨物發(fā)生損失時，還可以用于向鐵路進行索賠。鐵路運單不是物權(quán)憑證。
空運單(air waybill)
由空運承運人或其代理人簽發(fā)的貨運單據(jù)。它是承運人收到貨物的收據(jù)，也是托運人同承運人之間的運輸契約，但不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，因此空運單也是不可以轉(zhuǎn)讓的。
裝船通知(shipping advice)
貨物離開起運地后，由出口商發(fā)送給進口商通知后者一定數(shù)量的貨物已經(jīng)起運的通知文件。在fob或cfr條件下，進口商需要根據(jù)裝船通知來為進口貨物辦理保險，因此一般要求出口商在貨物離開起運地后兩個工作日內(nèi)向進口商發(fā)出裝船通知。
提貨單(delivery order)
進口商(收貨人)在貨物到達目的地后，憑海運提單等運輸單據(jù)向承運人的代理人換取的提貨憑證，用于辦理進口報關(guān)、提貨等手續(xù)。
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