哈佛大學(xué)教授邁克·波特認(rèn)為如下五種力量影響行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)及發(fā)展：現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的競(jìng)爭(zhēng)；潛在進(jìn)入者的威脅；替代產(chǎn)品的威脅；購(gòu)買者討價(jià)還價(jià)的能力；供應(yīng)商。波特五種力量分析模式同樣適用于分析我國(guó)空運(yùn)貨代業(yè) 。
基本有序
空運(yùn)貨代市場(chǎng)目前競(jìng)爭(zhēng)狀況
1.空運(yùn)貨代業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的基本情況。
目前空運(yùn)貨代之間的競(jìng)爭(zhēng)主要分兩個(gè)層次。上海、北京、深圳等口岸部分空運(yùn)貨代以經(jīng)營(yíng)出口預(yù)付貨物、進(jìn)口貨物地面操作為主，他們通過包艙包板來實(shí)現(xiàn)自己的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。這部分代理競(jìng)爭(zhēng)雖然激烈，但比較有序，主要基于價(jià)格及服務(wù)等因素。各個(gè)口岸的貨源逐步向幾個(gè)大代理集中。
一些具有外資背景的空運(yùn)貨代在指定貨的支持下，表現(xiàn)頗為搶眼，并且呈現(xiàn)出集團(tuán)優(yōu)勢(shì)。此類企業(yè)包括排名第5的丹莎中福貨運(yùn)代理有限公司（外方為德國(guó)dan－zas）；排名第6的北京近鐵運(yùn)通運(yùn)輸有限公司（外方為日本kintetsu）；外方同為美國(guó)air＆sea，排名第22名的海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)有限公司、排名第27名的上海天原國(guó)際貨運(yùn)有限公司；外方同為為日本nippon express，排名第32名的上海通運(yùn)國(guó)際物流有限公司、排名第35位的天宇客貨運(yùn)輸服務(wù)有限公司、排名第49位的大連日通外運(yùn)物流有限公司等。 中國(guó)物流網(wǎng)(www.56age.com)
空運(yùn)貨代競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的是針對(duì)直接托運(yùn)人，爭(zhēng)奪出口預(yù)付貨物的一企業(yè)，這在一些沒有國(guó)際航線的二級(jí)城市表現(xiàn)尤為顯著。幾乎沒有這類空運(yùn)貨代擠進(jìn)此次排行榜。
2.空運(yùn)貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體情況
空運(yùn)貨代市場(chǎng)占有率。
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