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陸海直通 貨暢其流——青島海關(guān)智慧物流監(jiān)管改革打通物流堵點
時間:2024-03-07    點擊:247
正月里,青島前灣綜合保稅區(qū)就異常繁忙。一輛輛運輸棉花、橡膠的車輛快速駛出卡口,叉車在倉庫里往返穿梭,業(yè)務(wù)越來越忙乎?!按笞谏唐房旖莩鰠^(qū)”“無人卡口”“區(qū)港聯(lián)動”,一項項海關(guān)智慧物流監(jiān)管改革項目也為綜合保稅區(qū)業(yè)務(wù)帶來更多驚喜。
青島口岸是我國大宗商品的重要進口口岸,紙漿、橡膠、棉花等大宗商品通過綜合保稅區(qū)進行保稅倉儲、交易后進口到國內(nèi),其貨物出區(qū)物流模式在全國具有一定的代表性。
去年,青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)創(chuàng)新開展了“大宗商品快捷出區(qū)”模式,車輛可以分批次出區(qū),隨到隨放,車輛過卡效率由10分鐘/車提升至8秒/車。解決了長時間困擾青島前灣綜合保稅區(qū)、西海岸綜合保稅區(qū)企業(yè)的“一票多車”問題。這一模式讓青島前灣綜合保稅區(qū)和青島西海岸綜合保稅區(qū)共63家經(jīng)營大宗商品進口業(yè)務(wù)的倉儲物流企業(yè)受益,15類大宗商品通過該模式出區(qū)1.3萬車次。
“無人卡口,幾秒鐘就抬桿放行,和高速公路etc一樣快?!眲傔^卡口的青港物流司機宋濤說。
“在集裝箱電子放行的基礎(chǔ)上,海關(guān)通過加強企業(yè)申報管理和碼頭作業(yè)管理,升級卡口信息化管理系統(tǒng),輔助遠程監(jiān)控,對99.5%以上的集裝箱能夠自動抬桿、快速放行?!秉S島海關(guān)口岸監(jiān)管處處長原亞偉介紹。
“智能無人值守卡口+遠程監(jiān)控”監(jiān)管新模式,實現(xiàn)了青島前灣集裝箱碼頭現(xiàn)場監(jiān)管“零干預(yù)”、卡口監(jiān)管“零駐守”、實貨監(jiān)管“零待時”。
近日,6010噸鋯礦運抵青島前灣港碼頭,貨物完成清關(guān)后由碼頭通過內(nèi)通道直接抵達區(qū)內(nèi)保稅倉庫,次日晚上就完成了入庫工作。如此高效的物流速度,得益于黃島海關(guān)去年推出的“區(qū)港聯(lián)動”物流新模式,它打通了碼頭與區(qū)內(nèi)倉庫的最快直線距離,為企業(yè)提供快速入?yún)^(qū)解決方案。
長期以來,青島前灣綜合保稅區(qū)內(nèi)口岸作業(yè)區(qū)與保稅功能區(qū)之間貨物流通面臨貨物需港外繞行,區(qū)、港物流區(qū)域相對隔離,物流成本高的堵點。海關(guān)從堵點問題入手,聯(lián)合港口、港區(qū)管委提出了“區(qū)港聯(lián)動”物流新模式。
新模式優(yōu)化了港區(qū)物流路徑,支持青島前灣綜合保稅區(qū)內(nèi)保稅倉儲的進口貨物從碼頭通過內(nèi)部通道移至特殊區(qū)域存儲、查驗、放行,并通過特殊區(qū)域閘口直接提離。
“單趟運輸時間由原來的1小時縮短至20分鐘?!鼻鄭u港前灣港區(qū)保稅物流中心有限公司業(yè)務(wù)主管劉曉芳說?!皡^(qū)港聯(lián)動”改革實施以來,共有萬余集裝箱貨物以及5萬余噸散裝貨物通過新的物流模式進出青島前灣綜合保稅區(qū)倉庫,為企業(yè)節(jié)省成本100余萬。
如何讓內(nèi)陸企業(yè)享受到如沿海企業(yè)更加便捷的通關(guān)、物流服務(wù),如何將鐵路沿線貨物直接運到口岸的“船邊”?青島海關(guān)推出的“陸海聯(lián)動、海鐵直運”物流監(jiān)管模式給出了答案。
與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)方式相比,新物流模式下出口報關(guān)單和轉(zhuǎn)關(guān)單在“內(nèi)陸港”自動“雙放行”、轉(zhuǎn)關(guān)單在口岸自動核銷,企業(yè)不需要再到口岸海關(guān)遞交任何單證,貨物到達碼頭鐵路場站后,也無需在場站堆存、驗封,直接運抵碼頭前沿,解決了鐵路入港“最后一公里”問題,企業(yè)感受到了真正的“無感式”海關(guān)監(jiān)管。
目前,“陸海聯(lián)動 海鐵直運”物流模式的已在山東省內(nèi)棗莊、淄博、濱州、即墨等4個“內(nèi)陸港”實行。
“依托海關(guān)推出的新模式,打通了陸海數(shù)據(jù)傳輸瓶頸,實現(xiàn)了鐵路運輸完美對接海運船舶,有效規(guī)避了延誤風(fēng)險,讓客戶既省心又放心?!鄙綎|港口物流集團多式聯(lián)運部副部長王進說。
此外,青島海關(guān)還開創(chuàng)了“保稅+出口”海鐵聯(lián)運集拼業(yè)務(wù),實現(xiàn)過境集拼貨物與本地西向出口貨物混拼。通過不斷探索,青島海關(guān)監(jiān)管國際轉(zhuǎn)運集拼模式種類數(shù)量均居全國前列。(馬楠、劉海濤/文)


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