《入/出境貨物通關單》（以下簡稱“通關單”）是原出入境檢驗檢疫機構(gòu)對法定檢驗檢疫商品簽發(fā)的已辦理報驗手續(xù)證明文書。在出入境檢驗檢疫職責劃入海關前，對于法定檢驗檢驗檢疫進出口商品，進出口企業(yè)需先向原出入境檢驗檢疫機構(gòu)報檢，隨后申領通關單，再向海關報關，海關憑原出入境檢驗檢驗機構(gòu)簽發(fā)的貨物通關單辦理海關通關手續(xù)。
2017年全年，全國海關受理進出口貨物報關單78148926份，其中涉及通關單的報關單為7935891份，占報關單總量10.15%；進口報關單23352598份，其中涉及通關單的4144885份，占比17.75%；出口報關單54796328份，其中涉及通關單的3791006份，占比6.92%。
在出入境檢驗檢疫職責和隊伍劃入海關后，總署印發(fā)了《全國通關一體化關檢業(yè)務全面融合框架方案》，明確提出“取消‘入境/出境貨物通關單’”。與此同時，總署對因機構(gòu)改革影響機構(gòu)合法性和執(zhí)法合法性的規(guī)章和流程進行了梳理和修改，公布了《海關總署關于修改部分規(guī)章的決定》（海關總署令2018年238號），對《中華人民共和國海關關于超期未報關進口貨物、誤卸或者溢卸的進境貨物和放棄進口貨物的處理辦法》等71部規(guī)章進行修改，修改內(nèi)容包括刪除所有涉及《入/出境貨物通關單》的表述。2018年6月1日起，海關總署全面取消通關單。
通關單本質(zhì)上是原出入境檢驗檢疫機構(gòu)用于與海關工作聯(lián)系的業(yè)務單證，主要目的用于防范和打擊逃漏檢行為，是出入境檢驗檢疫和海關業(yè)務分屬兩個不同部門的標志性事物。在關檢融合前，通關單的存在將口岸通關流程分割為檢驗檢疫作業(yè)和海關作業(yè)兩個不同部分，兩部分作業(yè)依靠通關單實現(xiàn)關聯(lián)，組成進出口貨物口岸通關完整流程；關檢融合后，出入境檢驗檢疫職責納入海關現(xiàn)有通關流程，由海關統(tǒng)一辦理進出口貨物通關手續(xù)，通關單已失去了原有的職能和意義。取消通關單既可以在關檢業(yè)務全面融合方面發(fā)揮立竿見影的示范作用，也為企業(yè)辦理進出口通關手續(xù)帶來實際便利。
對于法檢商品，申報環(huán)節(jié)按照企業(yè)通過“互聯(lián)網(wǎng)+海關”及“單一窗口”報關報檢合一界面錄入報關報檢數(shù)據(jù)向海關一次申報。同時，在海關申報項目整合完成前，允許企業(yè)根據(jù)使用習慣，對進口法檢商品自主選擇申報途徑。對于通過“單一窗口”單獨報關、報檢界面或報關報檢企業(yè)客戶端申報的，企業(yè)先填寫報檢數(shù)據(jù)取得檢驗檢疫編號，再填寫報關數(shù)據(jù)，并在報關單隨附單據(jù)欄中填寫檢驗檢疫編號；對于出口法檢商品，取消填報原通關單代碼和編號，企業(yè)申報時填寫報檢電子底賬數(shù)據(jù)相關編號，據(jù)此實現(xiàn)檢驗檢疫電子底賬數(shù)據(jù)與報關單進行自動關聯(lián)對碰。
在放行環(huán)節(jié)，h2010系統(tǒng)在放行環(huán)節(jié)驗核e-ciq系統(tǒng)發(fā)送檢驗檢疫口岸作業(yè)完成信息，統(tǒng)一發(fā)送海關放行指令，海關監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營單位憑海關放行信息實現(xiàn)一次放行。
（一）全面取消通關單作為海關全面促進關檢融合的實際舉措，具有廣泛的示范效應和宣傳效果，有望在推出后取得良好的社會反響，成為海關全力推進機構(gòu)改革的一大工作亮點。
（二）與關檢融合前的通關流程相比，全面取消通關單可簡化企業(yè)申報、減少通關環(huán)節(jié)、加速貨物放行，為守法企業(yè)提供通關便利、降低通關成本，切切實實提升企業(yè)獲得感，預計將有超過10%的進出口貨物報關單從中獲益。
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