2月11日，乍浦港。
當(dāng)晨曦劃過(guò)地平線時(shí)，利比里亞籍貨輪“維拉”號(hào)的船員們就已經(jīng)忙碌起來(lái)。再過(guò)幾個(gè)小時(shí)，這艘液化氣船將踏上新的海航之路，前往下一個(gè)目的地———韓國(guó)麗水港。
迎著寒風(fēng)，杭州海關(guān)下屬嘉興海關(guān)駐乍浦辦事處的關(guān)員周凱和宋健登上了輪船。周凱說(shuō)，所有國(guó)際航行船舶靠港卸貨后，都要通過(guò)中國(guó)海關(guān)的許可才能駛離出境。
“這船從日本千葉港來(lái)的，裝滿了乙烯。你瞧了見(jiàn)沒(méi)，管道外面都凍得白了?！钡谴螅軇P接過(guò)船長(zhǎng)手里的單據(jù)，一邊巡視船艙，一邊對(duì)照著進(jìn)港時(shí)的申報(bào)單，仔細(xì)核對(duì)了起來(lái)。
“看著挺簡(jiǎn)單的，是不是？”周凱笑說(shuō)，檢查單證看著容易，其實(shí)卻是件技術(shù)活，既要速度快，又要判斷準(zhǔn)，“時(shí)間久了，我們都看得懂航海日志了”。
幾分鐘后，周凱和宋健完成了對(duì)“維拉”號(hào)的例行檢查。下船前，他們特意將一份“禮物”送到了每名船員的手中。這是一份法制宣傳單，上面詳細(xì)列舉了與出入境相關(guān)的法律法規(guī)。“還有，這兩天天氣冷，出航后要注意安全。”周凱囑咐道。
作為浙北地區(qū)唯一的出海口岸，嘉興港區(qū)2013年的貨運(yùn)進(jìn)出口量就達(dá)到了800萬(wàn)噸，共有兩千余艘外籍船舶從這里進(jìn)出境。長(zhǎng)期奔波，一些外籍船員難免出現(xiàn)生病等突發(fā)狀況，海關(guān)就要第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，為他們開(kāi)通綠色通道。
從核對(duì)船名、監(jiān)督卸貨，到開(kāi)箱查驗(yàn)……等一船貨卸完，周凱和宋健的臉龐早已泛紅，刺骨的寒風(fēng)徑直鉆進(jìn)衣領(lǐng)，冷得人直哆嗦。周凱說(shuō)，冬天還好，夏天就要洗“天然桑拿”，幾分鐘下來(lái)，襯衫全濕透了，“都習(xí)慣了，重要的是站好崗、守好關(guān)”。（陳普陽(yáng)、嚴(yán)紅/文）
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