據(jù)《陜西日報》報道 為了進一步實現(xiàn)對西安鐵路集裝箱中心站國際貨物的海關(guān)監(jiān)管，西安國際港務(wù)區(qū)已于10月28日提前建設(shè)完成西安鐵路集裝箱中心站國際箱區(qū)監(jiān)管場所，并于昨日順利通過西安海關(guān)驗收。這是目前全國18個中心站內(nèi)唯一一個設(shè)立國際箱區(qū)監(jiān)管場所的鐵路集裝箱中心站，將成為全國的樣板和示范。
9日上午，在西安國際港務(wù)區(qū)管委會常務(wù)副主任強曉安、西安保稅物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)管理辦公室副主任張朝陽的陪同下，西安海關(guān)副關(guān)長肖力、西安海關(guān)副巡視員武永戈、西安海關(guān)風(fēng)險管理處處長張建國、西安海關(guān)技術(shù)處處長干戈、西安海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處處長唐詩婷及相關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)對位于國際港務(wù)區(qū)的西安鐵路集裝箱中心站國際箱區(qū)監(jiān)管場所進行驗收。中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司西安分公司副總經(jīng)理劉皓等陪同參加。
西安海關(guān)驗收組一行對西安國際港務(wù)區(qū)策劃設(shè)計的以集裝箱元素為主題制作的海關(guān)監(jiān)管倉庫、查驗平臺、辦公用房、海關(guān)業(yè)務(wù)窗口、國際箱進出口通道、地磅信息采集系統(tǒng)等硬件、軟件設(shè)施進行了實地驗收。隨后，西安海關(guān)副關(guān)長肖力組織驗收小組召開現(xiàn)場評審會，就鐵路集裝箱中心站國際箱區(qū)監(jiān)管場所建成投運進行評審。評審專家一致認為，西安鐵路集裝箱中心站國際箱區(qū)監(jiān)管場所各項硬件、軟件指標(biāo)完全符合海關(guān)要求，可以通過驗收。
西安鐵路集裝箱中心站國際箱區(qū)監(jiān)管場所圍網(wǎng)總面積約5000平方米，其中海關(guān)、檢驗檢疫監(jiān)管用房60平方米，監(jiān)管倉庫300平方米，查驗平臺200平方米，同時設(shè)檢驗檢疫熏蒸處理區(qū)300平方米。國際港務(wù)區(qū)常務(wù)副主任強曉安說，西安鐵路集裝箱中心站監(jiān)管場所的規(guī)劃建設(shè)本著實事求是、務(wù)求實效的原則，結(jié)合當(dāng)前需要與長遠發(fā)展，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施、逐步推進。該項目的建設(shè)不僅是西安國際港務(wù)區(qū)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是陜西省、西安市深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，承接國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快外向型經(jīng)濟發(fā)展的重要平臺，目前的建設(shè)可以適應(yīng)鐵路集裝箱中心站開通后的需要，
隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大，監(jiān)管箱區(qū)的設(shè)施還將進一步擴大。
據(jù)悉，10月9日，副省長景俊海在西安國際港務(wù)區(qū)調(diào)研園區(qū)建設(shè)和鐵路集裝箱中心站建設(shè)運營情況，就研究推進在西安鐵路集裝箱中心站內(nèi)國際箱區(qū)建設(shè)海關(guān)、檢驗檢疫監(jiān)管場所等相關(guān)問題，明確要求建設(shè)鐵路集裝箱中心站海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。當(dāng)天下午，副市長、國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會主任韓松立即主持召開落實景俊海副省長調(diào)研會議精神，就國際箱區(qū)監(jiān)管場所的規(guī)劃設(shè)計、施工組織、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)配套等工作進行了部署，并根據(jù)國際港務(wù)區(qū)的園區(qū)特色，提出以集裝箱為主題元素設(shè)計辦公用房外立面，使國際箱區(qū)監(jiān)管場所既能與眾不同，又能充分體現(xiàn)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)特色。方案一經(jīng)提出，就得到
了各方的認同。在不到一個月的建設(shè)周期中，國際港人繼續(xù)發(fā)揚“5＋2、8＋4、白加黑”的工作精神，齊心協(xié)力，攻堅克難，搶時間、爭進度，克服陰雨寒天等不利因素，完成了辦公、倉庫、平臺等建設(shè)，并于10月28日提前竣工。
西安鐵路集裝箱中心站國際箱區(qū)監(jiān)管場所的建成投運，打破了傳統(tǒng)辦單模式，開創(chuàng)了鐵路集裝箱中心站內(nèi)直接查驗辦單的新型模式，將整合、利用好西安海關(guān)現(xiàn)有監(jiān)管資源，加強海關(guān)對鐵路集裝箱貨物監(jiān)管及進出境集裝箱和承運人的管理，從而提高口岸通關(guān)效率。同時也方便了貨運企業(yè)，降低了貨運成本，提升了貨運能力，對進一步改善陜西及周邊地區(qū)運輸條件，加快與世界先進運輸方式接軌，對西安國際港務(wù)區(qū)真正實現(xiàn)“港口后移、就地辦單、海鐵聯(lián)運、無縫對接”的新型運輸模式有著重要意義。
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