據(jù)《南方日?qǐng)?bào)》報(bào)道創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)報(bào)告團(tuán)報(bào)告摘要
我們東莞海關(guān)，多次擴(kuò)建通關(guān)場(chǎng)所、增加一線人員，但通關(guān)速度仍然跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)需求。一年前，東莞海關(guān)車輛平均通關(guān)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4.4小時(shí)，車場(chǎng)外排隊(duì)等候過關(guān)的貨柜車蜿蜒數(shù)公里，制約了東莞外向型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
東莞海關(guān)清醒地認(rèn)識(shí)到，要從根本上解決這個(gè)問題，就必須走科技創(chuàng)新的道路。
經(jīng)過8個(gè)月的艱苦攻關(guān)，智能化通關(guān)改革取得圓滿成功：通過采用電子車牌、電子關(guān)鎖、gps等先進(jìn)技術(shù)，建立了電子化通道，實(shí)現(xiàn)了識(shí)別車輛、比對(duì)信息、選擇查驗(yàn)等一系列程序的自動(dòng)化。通關(guān)時(shí)間從原來的4.4小時(shí)縮短為18分鐘，每年創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益140億元，這項(xiàng)改革獲得廣東省科技一等獎(jiǎng)，社會(huì)各界盛贊海關(guān)為外向型經(jīng)濟(jì)開辟了一條“通關(guān)高速公路”。
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