2月11日上午9時(shí)，浙江省義烏市西站大道800號(hào)的義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)前車水馬龍，平均每天都有240個(gè)左右的標(biāo)箱貨物要通過鐵路出口。
“班列目前已實(shí)現(xiàn)每周‘去四回二’常態(tài)化運(yùn)行，為讓海外華僑、華人在異國(guó)他鄉(xiāng)也能買到正宗的年貨，過一個(gè)祥和的春節(jié)，我們從去年底就開始增開班列提升運(yùn)能，近期更是每天都有班列從這里發(fā)出?！敝袣W班列義烏運(yùn)營(yíng)方董事長(zhǎng)助理簡(jiǎn)思維說。搭乘中歐班列從義烏出口的貨物主要是日用小商品，經(jīng)過海關(guān)便捷通關(guān)，陸續(xù)在“一帶一路”沿線國(guó)家各大商超上架。
距離班列發(fā)車地點(diǎn)直線距離不到400米的地方，就是杭州海關(guān)隸屬義烏海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)。海關(guān)關(guān)員孫帥說：“年前是義烏出口旺季。為縮短貨物通關(guān)時(shí)間，這段時(shí)間我吃住都在辦公室里，手機(jī)也是24小時(shí)開著。集裝箱堆場(chǎng)和海關(guān)查驗(yàn)平臺(tái)是我每天作業(yè)時(shí)間最長(zhǎng)的地方。超過7萬平方米的監(jiān)管區(qū)，我對(duì)里面的任何一處都非常熟悉，甚至包括167個(gè)攝像頭的安放位置、拍攝范圍?！眰€(gè)性靦腆的他不善言辭，但只要一聊起工作就滔滔不絕。
“看到這些貨柜上一把把黑色的小鎖了么，那就是海關(guān)鎖，只要一鎖上，就意味著施封過程已經(jīng)完成，隨時(shí)可以發(fā)運(yùn)了?！蓖矍俺善募b箱貨柜，孫帥說?？蓜e以為上鎖是件很簡(jiǎn)單的事，每一把鎖都含有海關(guān)編號(hào)，發(fā)運(yùn)后所有信息都要通過這個(gè)編號(hào)進(jìn)行查詢，因此操作的時(shí)候就必須耐心仔細(xì)，查驗(yàn)環(huán)節(jié)也同樣如此。
目前，義烏海關(guān)常駐鐵路監(jiān)管的關(guān)員只有3人，1人平均每小時(shí)要對(duì)70余個(gè)標(biāo)箱進(jìn)行施封。當(dāng)天義烏室外平均氣溫4攝氏度，回到辦公室時(shí)，孫帥的雙手已凍得通紅。
簡(jiǎn)單吃過便飯，和另外兩名同事確認(rèn)過上午的清關(guān)情況后，孫帥又立刻坐到電腦前，查詢剩余待發(fā)的貨柜數(shù)量，為下午的第二次外出作業(yè)做準(zhǔn)備。
1月份以來，義烏海關(guān)日均施封集裝箱超過2000標(biāo)箱，環(huán)比增加三成以上，通關(guān)順暢。（何建涯/文）
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