5月21日，兩艘外籍漁船“王后”輪、“彼得羅”輪靠泊遼漁修船廠，船上共搭載126名外籍船員，大連港灣海關(guān)第一時(shí)間進(jìn)行登輪檢疫，對(duì)入境船員實(shí)施100%核酸檢測。
大連作為全國重要修造船產(chǎn)業(yè)基地，承攬了北方地區(qū)大部分境外船舶維修業(yè)務(wù)，隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)陸續(xù)展開，水運(yùn)口岸日益繁忙，疫情防控形勢也日趨嚴(yán)峻。
“為了保障修船企業(yè)順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)，我們專門制定了一判二檢三監(jiān)控的‘三環(huán)閉合’防控體系用以加強(qiáng)海港口岸疫情防控工作。第一環(huán)為研判風(fēng)險(xiǎn)定措施，海關(guān)在船舶到港前搜集船舶航行軌跡、船員變動(dòng)及健康狀況等信息，研判染疫風(fēng)險(xiǎn)，分類分級(jí)確立防控措施；第二環(huán)為登臨檢疫防輸入，船舶靠港時(shí)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)研判結(jié)果，主動(dòng)或依企業(yè)申請(qǐng)，對(duì)來自疫情重點(diǎn)地區(qū)的船舶全體船員進(jìn)行100％采樣檢測；第三環(huán)為作業(yè)監(jiān)控阻擴(kuò)散，在修船作業(yè)開始后，實(shí)行在船封閉管理，加強(qiáng)船員和工人管控，及時(shí)通報(bào)異常和突發(fā)情況，同時(shí)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)督導(dǎo)船長落實(shí)主體責(zé)任，通過視頻連線對(duì)船員日常測溫過程進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測，對(duì)登船記錄進(jìn)行定期檢查?！贝筮B港灣海關(guān)副關(guān)長王喆介紹。
就此，大連港灣海關(guān)在提前了解本次兩艘漁船靠泊計(jì)劃后，提前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研判，搜集船舶航行軌跡、船員變動(dòng)及健康狀況等信息，研判染疫風(fēng)險(xiǎn)。船舶靠港后，大連港灣海關(guān)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)研判結(jié)果以及遼漁集團(tuán)、船公司申請(qǐng)，第一時(shí)間對(duì)兩艘船舶全體船員開展體溫檢測、流行病學(xué)調(diào)查、醫(yī)學(xué)排查，對(duì)全員咽拭子采樣進(jìn)行核酸檢測。在之后的船舶修理過程中，大連港灣海關(guān)也將通過視頻連線等多種方式進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測，對(duì)登船記錄進(jìn)行定期檢查，消除修船過程中的安全隱患。
遼漁集團(tuán)有限公司船舶工程分公司經(jīng)理丁言輝表示：“大連海關(guān)的防控措施為我們公司的船舶維修上了‘安全鎖’，阻斷了疫情在修船口岸的傳入路徑。不僅給船上人員，也給我們修船企業(yè)吃下了定心丸，為我們開足馬力全面實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)添了一把‘助燃劑’?！保ǜ兜绿?、劉昌偉/文）
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