4月8日，青島海關創(chuàng)新海關稅款“一保通”服務海爾中心倉項目在山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)的青島前灣綜合保稅區(qū)內正式落地，這也是青島海關首次實現(xiàn)海關稅款擔保跨業(yè)務領域使用。
海關稅款“一保通”是青島海關為自貿(mào)試驗區(qū)企業(yè)量身打造的一種海關稅款創(chuàng)新?lián)ＤＪ剑舜蝿?chuàng)新主要是將匯總征稅和分送集報兩項改革業(yè)務的海關稅款擔保通用，以解決企業(yè)資金壓力。匯總征稅是允許企業(yè)憑稅款擔保，在一個自然月內無需“逐票繳稅”，直接通關放行，然后在第二個月一次完成稅款集中繳付。分送集報是綜合保稅區(qū)內企業(yè)“分批送貨，集中報關”。兩者都需要海關稅款擔保，“一保通”模式下，企業(yè)可以將匯總征稅擔保直接用于分送集報業(yè)務，從而將匯總征稅和分送集報兩項海關通關優(yōu)惠措施有機結合，為企業(yè)構建新型通關物流模式，有效提升企業(yè)通關效率，降低資金成本。
海爾集團借此新型模式，在山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)內的青島前灣綜合保稅區(qū)設立中心倉庫。“‘一保通’不僅可以節(jié)省擔保費用，還幫我們實現(xiàn)了全新的通關物流模式?！焙柶煜氯杖枕樄溈萍脊煞萦邢薰究缇澄锪鬟M口中心經(jīng)理杜萌琳說，據(jù)估計，海爾中心倉運行并使用新型通關物流模式后，物流速度將提高9成以上，同時可以為企業(yè)節(jié)省運輸、倉儲等一系列成本支出。
據(jù)了解，過去企業(yè)進口物料時，需要先在境外集貨，然后根據(jù)國內生產(chǎn)需求，從國外倉通過空運一般貿(mào)易進口到工廠使用。由于進口物流運輸時間長，為了保證生產(chǎn)不中斷，公司還要在本地進行相應的庫存?zhèn)湄?。去年疫情發(fā)生后，物流運輸受阻，進口周期延長，不僅供貨效率降低，備貨和倉儲成本也隨之大幅增加。
青島海關在了解上述情況后，主動派員與海爾進行對接，根據(jù)企業(yè)實際需求，推出了“一保通”擔保創(chuàng)新，為企業(yè)制定“匯總征稅+分送集報”的新型物流通關模式。在新模式下，海爾在青島前灣綜合保稅區(qū)內建立中心倉，國外供應商先把貨物都存入?yún)^(qū)內倉庫，海爾本地工廠需要使用貨物時，可以使用分送集報方式，無需向海關申報，直接從綜合保稅區(qū)內多批次提貨出區(qū)，每月集中申報一次即可。這樣供貨周期基本可以縮減到一天以內，同時實現(xiàn)貨物即用即提零庫存。每月集中申報時，企業(yè)可使用匯總征稅繳稅模式，“一次申報、一次繳稅”即可完成當月所有貨物通關手續(xù)?！耙槐Ｍā痹试S將匯總征稅擔保直接用于分送集報業(yè)務，相當于一份海關稅款保函同時辦理兩項業(yè)務。據(jù)企業(yè)測算，新模式下，每年可為企業(yè)節(jié)省庫存費、運輸費、擔保費等費用約1500萬元。
海關稅款“一保通”是青島海關為推進自貿(mào)試驗區(qū)高水平開放高質量發(fā)展、優(yōu)化口岸營商環(huán)境推出的一項全新惠企措施，有助于企業(yè)降低通關物流成本，抓住開放機遇擴大國際國內市場。據(jù)青島海關關稅處負責人介紹，下一步，青島海關還將結合屬地納稅人管理工作，聚焦轄區(qū)內重點稅源企業(yè)，以解決企業(yè)進出口業(yè)務中存在的“痛點”“難點”問題為目標，量身打造扶持政策創(chuàng)新組合，助力企業(yè)發(fā)展再提速。（陳蒼虬、姜燕、王剛/文）
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