近日，隨著一聲嘹亮的汽笛聲響起，一輛滿載著化工品和機(jī)械的班列，從重慶果園港國家物流樞紐魚嘴鐵路貨運(yùn)站緩緩駛出，奔赴廣州南沙港。與此同時(shí)，從南沙港發(fā)往重慶果園港的對(duì)向列車也同時(shí)發(fā)運(yùn)。這標(biāo)志著重慶果園港與廣州南沙港渝穗雙向班列正式開始運(yùn)行，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與粵港澳大灣區(qū)攜手進(jìn)入雙擎共振、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的對(duì)外開放新階段。
該線路將粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的兩大核心港——南沙港和果園港，通過果園港鐵路無縫銜接，開辟出重慶新的華南出?？冢瑢?duì)接廣州南沙港149條覆蓋全球的國際航線，形成穩(wěn)定的渝穗港鐵國際物流班列通道。
依托日趨成熟的多式聯(lián)運(yùn)體系，果園港國家物流樞紐正日益成為西部地區(qū)運(yùn)輸和向外輻射的重要窗口。
“渝穗海鐵聯(lián)運(yùn)班列的雙向首發(fā)得益于果園港國家物流樞紐東西南北四向聯(lián)通、鐵水公空四式聯(lián)運(yùn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。海關(guān)在支持外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展中主動(dòng)作為，不斷創(chuàng)新監(jiān)管服務(wù)模式，盡全力推動(dòng)重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)?！敝貞c海關(guān)所屬重慶港海關(guān)關(guān)長(zhǎng)劉湘斌表示，通過海鐵聯(lián)運(yùn)將果園港物流通道終點(diǎn)地延伸至世界各大港口城市，不僅能促進(jìn)重慶造各類商品銷往全球更多國家，同時(shí)也能吸引更多國家的商品通過廣州進(jìn)入重慶，形成粵港澳大灣區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈雙擎共振、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的開放格局。
為確保班列順利開行，重慶海關(guān)積極加強(qiáng)與口岸海關(guān)聯(lián)系配合，指導(dǎo)企業(yè)辦理一體化通關(guān)流程，保障貨物快速通關(guān)；著力發(fā)揮果園港多式聯(lián)運(yùn)樞紐的作用，依托集中審像、智能審圖、智慧查驗(yàn)等科技手段，在果園港運(yùn)用智能卡口聯(lián)動(dòng)短駁物流監(jiān)管模式，推廣“兩步申報(bào)”“預(yù)約查驗(yàn)”等便企惠企措施，實(shí)現(xiàn)海關(guān)作業(yè)與口岸作業(yè)并聯(lián)開展，提升了班列通關(guān)便利化水平。同時(shí)，還指導(dǎo)企業(yè)享受rcep等政策紅利，為企業(yè)開展外貿(mào)業(yè)務(wù)賦能。
據(jù)悉，隨著班列運(yùn)行機(jī)制進(jìn)一步完善，以及重慶加工貿(mào)易的快速發(fā)展，周邊城市貨運(yùn)量的大幅度提高，加上物流條件更成熟，未來渝穗海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)行將更趨常態(tài)化，達(dá)到雙向?qū)﹂_每周一班。（冉從勇/文）
拱北海關(guān)首推行郵稅財(cái)關(guān)庫銀模式繳稅再見了“帳篷海關(guān)”海上運(yùn)輸應(yīng)注意的問題（二）上海?；烦隹趫?bào)關(guān)流程超詳細(xì)，車?yán)遄舆M(jìn)口報(bào)關(guān)所需的時(shí)間以及注意事項(xiàng)北京海關(guān)助汗血馬順利通關(guān)天津海關(guān)全力保障冬季清潔能源快速通關(guān)寧波海關(guān)召開關(guān)企座談會(huì)為企業(yè)答疑解惑
