—— 深圳“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”區(qū)域通關(guān)格局進(jìn)一步完善
2月16日上午，深圳海關(guān)隸屬大鏟灣海關(guān)正式開關(guān)運(yùn)作。
據(jù)了解，2009年5月10日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)同意深圳港口岸大鏟灣港區(qū)對(duì)外開放，這是深圳繼鹽田、蛇口之后深圳第3個(gè)對(duì)外開放的港口。2009年6月5日，海關(guān)總署通知在深圳港口岸大鏟灣港區(qū)設(shè)立“中華人民共和國(guó)大鏟灣海關(guān)”，機(jī)構(gòu)級(jí)別為正處級(jí)，隸屬深圳海關(guān)。2012年1月16日，海關(guān)總署批復(fù)同意大鏟灣海關(guān)開關(guān)，對(duì)外正式辦理海關(guān)業(yè)務(wù)。
大鏟灣海關(guān)正式開關(guān)運(yùn)行，便于深圳形成更加合理的“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”通關(guān)格局，降低了企業(yè)通關(guān)成本和時(shí)間。同時(shí)，更為為深圳優(yōu)化環(huán)境、擴(kuò)大開放、加快發(fā)展提供了強(qiáng)力支撐。（李安/文 張小洲/攝)
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