客運(yùn)站
旅客辦理乘船手續(xù)和登船候船的場(chǎng)所。它包括客運(yùn)碼頭、售票廳、候船室、行李托運(yùn)處、小件行李寄存處等。大、中型客運(yùn)站還有餐廳、小賣(mài)部、郵電交通服務(wù)等設(shè)施。客運(yùn)站的布置，要盡可能與其他運(yùn)輸樞紐(如火車(chē)站、汽車(chē)站等)緊密聯(lián)系，便利旅客集、疏、運(yùn);要與城市發(fā)展相適應(yīng)，盡量靠近市中心和人口集中的地區(qū);客、貨碼頭要分開(kāi)設(shè)置，避免相互干擾;候船室與客碼頭要密切聯(lián)系，保證旅客上下船安全方便。
綜合性碼頭
又稱(chēng)通用碼頭。能夠進(jìn)行多種貨物裝卸作業(yè)的碼頭。采用通用裝卸機(jī)械設(shè)備，一般以裝卸件雜貨為主。這種碼頭適應(yīng)性強(qiáng)，在貨種不穩(wěn)定或批量不大時(shí)比較適用。
專(zhuān)業(yè)性碼頭
相對(duì)于綜合性碼頭而言，專(zhuān)供某一固定貨種和流向的貨物進(jìn)行裝卸的碼頭。如：煤炭碼頭、化肥(散裝或袋裝)碼頭、石油碼頭、集裝箱碼頭等等。其特點(diǎn)是碼頭設(shè)備比較固定，便于裝卸機(jī)械化和自動(dòng)化，裝卸效率高，碼頭通過(guò)能力大，管理便利。
貨主碼頭
沿江、河、湖、海的廠礦企業(yè)，在原料、燃料、制成品的運(yùn)輸過(guò)程中，為了減少倒載和短途運(yùn)輸，降低產(chǎn)品成本，通常都在靠近企業(yè)附近，由本企業(yè)建設(shè)碼頭。這類(lèi)專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)的碼頭，稱(chēng)為貨主碼頭。
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