2023年一季度（1~3月），中國(guó)汽車出口超過(guò)日本。 在全球?qū)χ袊?guó)汽車制造商對(duì)新能源汽車（nev）的需求不斷增長(zhǎng)的背景下，中國(guó)今年有可能成為全球最大的汽車出口國(guó)。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)一季度汽車出口量同比增長(zhǎng)58.3%達(dá)106.9萬(wàn)輛。 根據(jù)日本汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，同期日本的出口量增長(zhǎng)了5.6%至95.4萬(wàn)輛，中國(guó)超過(guò)日本10萬(wàn)輛。
過(guò)去幾年，中國(guó)的汽車出口急劇增長(zhǎng)。 2020年約為108萬(wàn)輛，不到日本出口量約374萬(wàn)輛的30%，但2021年約為211萬(wàn)輛，約為日本出口量約381萬(wàn)輛的50%。 2022年約為332萬(wàn)輛，接近日本出口量約381萬(wàn)輛的90%。
其背景是對(duì)中國(guó)制造的新能源汽車的需求不斷增長(zhǎng)。中國(guó)政府和企業(yè)一直在加快新能源汽車的開發(fā)，以應(yīng)對(duì)全球向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變，近年來(lái)比亞迪等領(lǐng)先汽車制造商的車型在全球范圍內(nèi)銷量不斷增長(zhǎng)。
據(jù)新聞媒體的報(bào)道，去年日本按國(guó)家劃分的汽車出口排名第一，中國(guó)排名第二。 今年，部分媒體報(bào)道稱，“中國(guó)將超過(guò)日本成為世界上最大的汽車出口國(guó)”。這個(gè)過(guò)去不敢想的事情，竟然真的要實(shí)現(xiàn)了，電動(dòng)汽車以漂亮的彎道超車，撼動(dòng)了世界第一汽車出口國(guó)的地位。
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