7月1日，青島港歷史上首次兩條400米級大船“套泊熱接”靠離泊作業(yè)順利完成。
“套泊熱接”靠離泊作業(yè)，就是科學緊湊安排同泊位船舶靠離銜接過程，離泊船離開泊位后，靠泊船緊隨其后靠上碼頭，將同一碼頭前后兩船一離一靠間的空泊時間縮到最短。
此前，“中遠海運星云”計劃于7月1日15時到達青島港并靠泊qqctu101泊位，而正在此泊位上的“中遠海運行星”預計13時才能裝貨完畢。按照正常操作流程，“中遠海運星云”輪必須等“中遠海運行星”輪離泊出港后才能啟動進港程序。為了進一步壓縮船舶靠離間隙，港方確定采用“套泊熱接”方式，促使“中遠海運星云”提早靠泊。
接到企業(yè)報告后，黃島海關第一時間安排監(jiān)管服務專員，對接船方、代理和碼頭，提供通關手續(xù)、監(jiān)管規(guī)定方面政策業(yè)務咨詢；做好實地巡查，確保泊位安全適用；提前辦理靠泊船申報，及時完成離泊船貨物通關手續(xù)，協(xié)調港務部門提前規(guī)劃、理順流程，保障了此次創(chuàng)新性作業(yè)順利進行。
qqctu計劃主管孫萌萌介紹：“根據(jù)估算，每一組熱接船舶可為船公司節(jié)約約1.5小時。感謝黃島海關的高效、優(yōu)質服務，新業(yè)務開展不僅為船公司贏得了航行時間、節(jié)約了成本，同時，提高了碼頭泊位利用率，‘套泊熱接’是多贏之舉?！?br>（王德政/文）
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