8月16日12時，“新郁金香”輪滿載貨物駛出秦皇島港，經(jīng)過23小時的乘風破浪，抵達韓國仁川港。
據(jù)了解，秦仁航線2004年開始運營，是河北省唯一的國際海上客貨航線，“新郁金香”輪每周兩班往返于秦皇島與仁川，素有中韓“海上巴士”的美譽。多年來，石家莊海關所屬秦皇島海關優(yōu)化通關手續(xù)，實施“預約通關”，24小時“零等待”通關，打造了一條安全、高效、順暢的海上貿(mào)易通道。今年1-7月，秦皇島海關共監(jiān)管秦仁航線進出境集裝箱16560標箱，主要商品種類為家具、汽車配件、冷凍食品等。
破解難題，助力“新郁金香”輪再次駛出國門
“263天了，終于能和我的‘老伙計’重新搭檔，漂洋過海了。”“新郁金香”輪的船長激動地說。
“新郁金香”輪是萬噸級客貨班輪，也是秦皇島唯一一條直航韓國的海上班輪，可容納集裝箱228標箱。2019年因機械故障停航后，一直租用其他船舶運行，增加了企業(yè)的運營成本。依照“2020年全球禁止使用、儲存高硫燃油”規(guī)定，船舶修繕完成后船存的286噸高硫燃料油無法處置使得該輪無法正常投入生產(chǎn)運營?？紤]到“新郁金香”輪復航需求急迫，且一旦不能如期復航，航線將被取消，秦皇島海關深入研究相關政策，積極幫助聯(lián)系倉儲企業(yè)，按船公司申請依法對該輪采取超期未報提取變賣方式，幫助企業(yè)解了燃眉之急，使該輪順利按預期復航，“乘風破浪”重出國門。
提效增速，助力建成中韓海上快車道
“對航運企業(yè)而言，穩(wěn)貨源是頭等大事，很多外貿(mào)企業(yè)選擇秦仁航線，除了秦皇島海陸交通地緣優(yōu)勢外，吸引企業(yè)的還有通關速度，這和海關的工作效率密不可分。”秦仁海運相關負責人說。
在海關h986集裝箱機檢現(xiàn)場，一輛集裝箱車輛緩緩駛過掃描區(qū)域，圖像實時傳輸至海關機檢圖像分析崗位。“這票貨物與申報資料吻合，可以放行?！睅追昼姾螅ｊP便下達了放行指令。機檢查驗是海關利用大型集裝箱檢查系統(tǒng)判斷貨物與申報是否相符的一種查驗手段，更是海關堅持科技興關的見證，通過不斷探索人機交互，推進智慧監(jiān)管模式，通關效率得到有效提升，營商環(huán)境實現(xiàn)持續(xù)優(yōu)化。
一直以來，葫蘆島市某農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)固定選擇秦仁海運出口鹽漬蘿卜。從出具集裝箱適載性檢驗報告開始，到箱子放行裝船駛出港口，海關的每一個環(huán)節(jié)都做到了“零延時”，大大節(jié)省企業(yè)成本，縮短通關時間。今年1-7月，秦皇島海關共監(jiān)管該企業(yè)出口鹽漬蘿卜1039標箱，助力加工農(nóng)產(chǎn)品走向海外。
暢通節(jié)點，助力“一帶一路”建設發(fā)展
8月12日，一票自韓國仁川起運至秦皇島港進境，價值約7萬元的化妝品在秦皇島海關辦理過境轉(zhuǎn)關手續(xù)，這批貨物將換裝成鐵路運輸至蒙古國。
自2013年秦皇島口岸獲海關總署批準成為河北省首個開展過境業(yè)務口岸以來，依托秦仁航線的過境貨物運輸路線擴大至8條，物流輻射至吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、蒙古等“一帶一路”沿線國家，這些國際集裝箱班列的開通既是秦皇島港轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要里程碑，也是秦皇島打造全國綜合性交通樞紐城市、融入“一帶一路”建設的強力推進器。
針對秦皇島港過境線路鏈條長、海路鐵路公路運輸方式多元的特點，秦皇島海關立足口岸實際，發(fā)揮節(jié)點海關作用，量身定制了貼合口岸實際的過境貿(mào)易立體監(jiān)管通關服務模式，不斷完善過境貨物的現(xiàn)場監(jiān)管操作流程，貨物抵港隨到隨辦，確保過境運輸貨物“零等待”，支持秦皇島港成為我國北方“一帶一路”國際物流合作的重要節(jié)點。今年1-7月，該關共監(jiān)管過境貨物集裝箱2638標箱，貨重1.38噸，貨值約6546萬元。（趙彬、劉雅/文）
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