12月28日，一列回程中歐班列緩緩駛?cè)肷钲谄胶蠂椅锪鳂屑~，該班列共搭載46節(jié)車廂，貨物重約1082噸，貨值達(dá)3369.8萬元人民幣，從俄羅斯彼爾姆裝車發(fā)運(yùn)，經(jīng)滿洲里口岸入境后抵達(dá)深圳平湖南站，歷經(jīng)21天，全程9776公里。
自首發(fā)運(yùn)行以來，“灣區(qū)號”中歐班列憑借時(shí)效快、全天候、安全穩(wěn)定、分段運(yùn)輸?shù)莫?dú)特優(yōu)勢，業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，至12月11日已發(fā)運(yùn)貨物超萬噸。此次班列回程“滿載而歸”，有效降低班列運(yùn)行成本，促進(jìn)業(yè)務(wù)健康發(fā)展，深圳中歐班列對外貿(mào)易形成完整循環(huán)。
為保障“灣區(qū)號”中歐班列的穩(wěn)定發(fā)運(yùn)和持續(xù)發(fā)展，深圳海關(guān)設(shè)立中歐班列監(jiān)管服務(wù)專崗，提供“8小時(shí)駐場監(jiān)管+24小時(shí)預(yù)約加班”的模式，優(yōu)先處理中歐班列貨物通關(guān)、查驗(yàn)手續(xù)，保證班列貨物通關(guān)效率；優(yōu)化卡口智能化配置，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷交貨，提高“灣區(qū)號”攬貨競爭力；加強(qiáng)與海運(yùn)碼頭聯(lián)動，搭建海鐵聯(lián)運(yùn)通道，提高班列輻射力。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，“灣區(qū)號”開通以來累計(jì)開行出口26列，運(yùn)送貨物總重量11343噸，貨值約7.8億元。深圳海關(guān)將繼續(xù)優(yōu)化服務(wù)，指導(dǎo)、推動監(jiān)管場所建設(shè)和指定監(jiān)管場地資質(zhì)的申請，依托深圳乃至大灣區(qū)龐大的產(chǎn)業(yè)和市場需求，豐富進(jìn)出口貨物種類，讓越來越多的中歐班列滿載而去、滿載而歸，為促進(jìn)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”貢獻(xiàn)深圳力量。（郝振宇、林俊喜、相翊卿/文）
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