據(jù)“中廣網(wǎng)”報道上海海關建立跨關區(qū)特殊監(jiān)管區(qū)間轉關貨物監(jiān)管新模式，推動加工貿易梯度轉移。截至目前，該關已按照新模式監(jiān)管特殊監(jiān)管區(qū)間轉關貨物182批。
隨著加工貿易轉型升級和梯度轉移不斷深入，東部沿海地區(qū)海關特殊監(jiān)管區(qū)域內的大型加工貿易企業(yè)紛紛向中西部地區(qū)轉移產能。上海海關優(yōu)化轉關作業(yè)模式，試點企業(yè)可利用多種運輸方式開展聯(lián)運轉關；同時，采取“數(shù)據(jù)直轉、分段監(jiān)管”的轉關模式，貨物在兩個直屬海關的多個隸屬海關之間流轉時。今年8月7日，該關完成了首批特殊監(jiān)管區(qū)企業(yè)跨關區(qū)水陸多式聯(lián)運方式轉關貨物的驗放手續(xù)。該批貨物自上海外高橋保稅區(qū)通過汽車運輸至外高橋港區(qū)，再通過船舶運輸至重慶兩路寸灘保稅港區(qū)。據(jù)測算，通過上述新模式可以使企業(yè)每個集裝箱的運輸成本降低2萬元左右。
特殊監(jiān)管區(qū)內企業(yè)的加工生產線轉移到內陸地區(qū)后，其零配件供應及分撥中心等部門往往仍留在原地，跨關區(qū)特殊監(jiān)管區(qū)間的保稅物流十分頻繁。2010年，上海關區(qū)與其他省市特殊監(jiān)管區(qū)間的流轉貨值已達64.5億美元，同比增長27.3%。對此，上海海關聯(lián)合重慶、成都等海關赴企業(yè)開展實地調研，組合空運、水運、鐵路等多種運輸方式聯(lián)運，有效降低物流成本。同時，簡化轉關監(jiān)管手續(xù)，滿足加工貿易企業(yè)快捷、便利的物流需求。
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