福州海關(guān)、廈門(mén)海關(guān)、福建出入境檢驗(yàn)檢疫局和廈門(mén)出入境檢驗(yàn)檢疫局自9月8日起全面實(shí)施“通關(guān)單無(wú)紙化”。
據(jù)福州海關(guān)人士介紹，“通關(guān)單無(wú)紙化”是指以關(guān)檢通關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查系統(tǒng)為平臺(tái)，對(duì)符合條件的出入境法定檢驗(yàn)檢疫貨物，檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)不再簽發(fā)紙質(zhì)《出/入境貨物通關(guān)單》，海關(guān)憑檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)發(fā)送的通關(guān)單電子數(shù)據(jù)即可實(shí)施審核放行的通關(guān)模式。該作業(yè)模式的推廣，簡(jiǎn)化了關(guān)檢通關(guān)作業(yè)環(huán)節(jié)，免去企業(yè)到檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)領(lǐng)取以及到海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)遞交紙質(zhì)單證兩個(gè)通關(guān)環(huán)節(jié)，在大幅提高貨物通關(guān)效率的同時(shí)，也降低了企業(yè)的通關(guān)成本。
福州口岸作為全國(guó)第一個(gè)獲海關(guān)總署批準(zhǔn)實(shí)行“通關(guān)單無(wú)紙化”試點(diǎn)的口岸，于2011年8月啟動(dòng)該項(xiàng)改革，并逐步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，2013年已實(shí)現(xiàn)b類及以上企業(yè)通關(guān)單無(wú)紙化。此次福建省內(nèi)關(guān)檢部門(mén)全面實(shí)施“通關(guān)單無(wú)紙化”，又將受惠面進(jìn)一步擴(kuò)大至福建省所有口岸所有企業(yè)進(jìn)出境的所有法檢商品，預(yù)計(jì)企業(yè)每批貨物平均可節(jié)約通關(guān)時(shí)間達(dá)兩個(gè)小時(shí)。
南通海關(guān)助力中歐班列（海安-東盟）邁向“高速雙通道”上海進(jìn)口工藝品怎么辦理芯片東莞進(jìn)口清關(guān)代理相關(guān)單證沂蒙輪胎馳聘“一帶一路”拱北海關(guān)25位特邀監(jiān)督員“持證上崗”西寧海關(guān)精準(zhǔn)施策助柴達(dá)木有機(jī)枸杞從“紅果果”變成“金豆豆”通關(guān)新模式助力杭州保稅物流新發(fā)展以精湛技藝完成舊設(shè)備進(jìn)口清關(guān)
