近日，一列滿載著電烤箱、山地自行車等貨物的深圳“灣區(qū)號”中歐班列從深圳平湖南國家物流樞紐緩緩駛出，運載總重440噸，貨值3831余萬元的貨物，經(jīng)滿洲里口岸出境，全程預計14天。此趟班列剛好是今年的第100列。
第三季度，深圳中歐班列“灣區(qū)號”累計開行49列，同比增長206.25%。在當前海運價格飆升、航空貨運不暢的情況下，“灣區(qū)號”中歐班列發(fā)揮了高效穩(wěn)定、覆蓋范圍廣、全天候運行等獨特優(yōu)勢，為促進對外貿(mào)易發(fā)展、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供了有力支撐。
據(jù)深圳海關監(jiān)管處相關負責人介紹，深圳海關加強與地方政府部門、鐵路部門溝通協(xié)作，積極爭取政策資源、規(guī)劃不同路線，拓展進口班列業(yè)務，班列單月開行總量、回程數(shù)量、回程占比指標連續(xù)創(chuàng)歷史新高，基本實現(xiàn)往返平衡。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，“灣區(qū)號”中歐班列累計開行86列，裝載車廂4159節(jié)、貨物5.57萬噸、貨值23.21億元。
除開行規(guī)模不斷擴大，“灣區(qū)號”中歐班列的貨源結構也在持續(xù)優(yōu)化，出口貨物中液晶顯示器、打印機等高附加值電子產(chǎn)品的占比從去年底的28.3%上升到39.8%，累計貨值達11.9億元。
“灣區(qū)號”中歐班列將持續(xù)拓展新線路，不斷增加進口班列數(shù)量，依托海鐵聯(lián)運、內(nèi)陸港建設、國際中轉(zhuǎn)集拼等通道，繼續(xù)落實國家“雙區(qū)”和“合作區(qū)”建設重大戰(zhàn)略部署，為構建粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代貨運物流體系貢獻力量。（鄧小鵬、夏望/文）
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