3月16日，江門首趟中老班列完成了所有貨物的海關通關監(jiān)管手續(xù)，從江門北站海關監(jiān)管作業(yè)場所駛出。該趟班列全程2400公里，共有35個集裝箱，裝載空調(diào)、小家電、辦公家具、不銹鋼制品等貨物。這些商品均為當?shù)爻隹谔厣唐罚诶蠐胧袌錾陷^受歡迎。
據(jù)悉，江門海關為貨物辦理出口轉(zhuǎn)關手續(xù)，讓出口貨物在始發(fā)地完成查驗并施加集裝箱封志，列車到達磨憨口岸后，海關關員僅需對封志進行核對就能快速驗放貨物出境。
江門海關所屬鶴山海關監(jiān)管科科長張振榮說：“我們加強與地方政府和企業(yè)的聯(lián)系配合，積極推進江門北站鐵路類海關監(jiān)管作業(yè)場所建設，優(yōu)化整體通關流程，為中老班列的順利運行提供有力保障?！?br>為保障中老班列開通，江門海關充分指導企業(yè)運用“提前申報”等便捷通關模式，確保通關環(huán)節(jié)的銜接順暢，提高貨物整體通關效率。
據(jù)海關統(tǒng)計，rcep生效以來，江門企業(yè)出口至rcep協(xié)定國家的貨物已超過1億元。中老班列的開通讓企業(yè)拓寬了進出口的國際物流通道，對江門乃至珠江西岸、粵西地區(qū)企業(yè)對接東盟市場，搶抓rcep戰(zhàn)略機遇，促進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有積極意義。
下一步，江門海關將繼續(xù)推動珠西物流中心江門北站鐵路類監(jiān)管作業(yè)場所發(fā)揮大灣區(qū)物流樞紐的作用，實現(xiàn)通過海鐵聯(lián)運模式與鹽田港、南沙港、高欄港三大海運樞紐港連接，推動港口功能延伸至珠西、粵西，構(gòu)建起全方位的貨物進出口通道。
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