近日，廣州增城西站海關監(jiān)管場所內，汽笛聲聲，一片繁忙。滿載日用百貨、電氣設備、燈具、服裝等貨物的中歐班列，在完成海關監(jiān)管后緩緩駛出，運載著“廣東制造”走出國門。
“今年以來，我們發(fā)出的中歐班列數(shù)量已經(jīng)達到了去年總數(shù)的5倍以上?！睆V州市綜合交通樞紐有限公司國際班列業(yè)務負責人李思強說。
據(jù)統(tǒng)計，今年1-10月，黃埔海關累計監(jiān)管發(fā)行中歐班列325班次，貨運量18287萬公斤，貨值78.72億元，同比分別增長148.09%、141.40%、77.88%。越來越多的企業(yè)乘著“一帶一路”東風將自己的商品運出國門。
“黨的二十大報告指出，推進高水平對外開放，穩(wěn)步擴大規(guī)則、規(guī)制、管理、標準等制度型開放，加快建設貿(mào)易強國，推動共建‘一帶一路’高質量發(fā)展，維護多元穩(wěn)定的國際經(jīng)濟格局和經(jīng)貿(mào)關系。站在對外開放的前沿，黃埔海關將認真學習宣傳貫徹落實黨的二十大精神，持續(xù)強化監(jiān)管優(yōu)化服務，以‘中歐班列’為紐帶，貫徹新發(fā)展理念，構建新發(fā)展格局，全力推進高水平對外開放。”黃埔海關口岸監(jiān)管處副處長羅小晶說。
近年來，黃埔海關不斷深化改革，以解決企業(yè)急難愁盼問題為出發(fā)點，加強與邊境口岸海關的協(xié)作，完善鐵路跨境運輸業(yè)務協(xié)同保障機制，不斷提升跨境貿(mào)易便利化水平，打造轄區(qū)中歐班列良好運營生態(tài)，助力大灣區(qū)企業(yè)深度融入共建“一帶一路”。
“黃埔海關所屬常平海關指導我們用好‘提前申報’‘艙單歸并’‘通關一體化’等惠企改革措施，保障中歐班列高效通行?！必撠煛皷|莞常平號”中歐班列運營工作的廣東鏵為現(xiàn)代物流股份有限公司副總經(jīng)理黃輝豎說。
為進一步提高境內段鐵路轉關運輸效率，黃埔海關持續(xù)推廣鐵路快速通關模式。在該模式下，企業(yè)提前申請并傳輸相關數(shù)據(jù)，主要業(yè)務可在啟運地辦結，無需另行申報和辦理轉關手續(xù)。
“新模式下，企業(yè)‘一站式’辦理，免除轉關手續(xù)，減少集裝箱吊裝次數(shù)，既節(jié)省時間又減少經(jīng)濟成本，也進一步緩解了口岸擁堵，鐵路運輸整體效率隨之提高?！秉S埔海關所屬東莞海關監(jiān)管二科科長易樸說。
“黨的二十大報告指出，要加快構建新發(fā)展格局，著力推動高質量發(fā)展。黃埔海關將繼續(xù)圍繞共建‘一帶一路’和粵港澳大灣區(qū)建設要求，堅持改革創(chuàng)新，制定相關措施全力支持中歐班列高效通關，促進國內國際雙循環(huán)，推動共建‘一帶一路’高質量發(fā)展?！秉S埔海關口岸監(jiān)管處處長高泳莊表示。（濮宣/文）
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