據(jù)“大洋網(wǎng)”報道 2010年4月《粵港合作框架協(xié)議》簽訂以來，粵港兩地海關精誠合作，密切交流，在過去一年雙方透過三大通關重點項目合作，使兩地通關效率不斷提升，取得可喜成績。
數(shù)據(jù)顯示，2010年，粵港進出口貿(mào)易總額分別為1588億美元，同比增長32.4%；其中進口59.7億美元，同比增長50.5%，出口1528億美元，同比增長31.8%。2010年，廣東累計進口香港cepa項下“零關稅”產(chǎn)品貨值5.5億美元，優(yōu)惠稅款3.3億人民幣，分別占全國的61%、38.5%。逐年增長的貿(mào)易額來自快速通關的有力支持。
據(jù)海關總署廣東分署粵港海關首席聯(lián)絡員王侃介紹，推進查驗結(jié)果參考互認、探索跨境快速通關、推動電子申報資料格式統(tǒng)一等三個通關合作項目是落實《粵港合作框架協(xié)議》的重點內(nèi)容，也是2010年雙方合作關注點。
在查驗結(jié)果互認方面，項目自2004年啟動試點、5月21日啟動擴展查驗結(jié)果參考互認合作以來，粵港海關在長期的實踐中形成一套成熟的操作程序，廣東分署通過印發(fā)《查驗結(jié)果參考互認操作指引》對施解封、驗核、批注、統(tǒng)計等省內(nèi)海關的相關業(yè)務操作進行了統(tǒng)一規(guī)范。截至目前，陸路貨物查驗結(jié)果參考互認范圍擴展到黃埔海關下轄東莞地區(qū)各車檢場，同時查驗結(jié)果的內(nèi)涵擴充至包含x光機查驗結(jié)果和人工查驗結(jié)果，覆蓋的轉(zhuǎn)關車數(shù)量約占全省的70%以上；水運貨物x光機查驗結(jié)果參考互認合作擴展到珠三角主要水運口岸。據(jù)統(tǒng)計，2010年，廣東海關對運往香港方向貨物施加綠色關鎖69000余條。展望2011年，陸路貨物查驗結(jié)果參考互認將全面推廣至廣東省內(nèi)所有車檢場，查驗結(jié)果的內(nèi)涵擴充至包含x光機查驗結(jié)果和人工查驗結(jié)果。即同一批次貨物和車輛在香港海關、深圳海關下轄陸路邊境口岸及省內(nèi)啟運地海關車檢場3個監(jiān)管點的任意1個經(jīng)海關查驗后，另外2個監(jiān)管點參考互認相關查驗結(jié)果（保留查驗權力），避免雙方海關對同一批次的貨物進行重復查驗，進一步提高通關效率。
據(jù)了解，粵港海關在進一步提升跨境快速通關效能方面一直不遺余力。目前，在海關總署的統(tǒng)一部署下，廣東分署繼續(xù)牽頭組織廣東省內(nèi)海關開展跨境快速通關模式改革試點工作，在完善深圳皇崗至深圳機場、廣州機場、黃埔寮步之間試點運作的基礎上，已逐步增加了深圳皇崗至深圳梅林、廣州從化等海關車檢場作為跨境快速通關試點現(xiàn)場，總體業(yè)務量穩(wěn)步上升，該模式的內(nèi)地段試點已成熟。近期，粵港雙方就在跨境通關模式中應用電子關鎖及全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行探討，運作成熟后將可實現(xiàn)與內(nèi)地跨境快速通關系統(tǒng)的對接，為過境貨物提供更為快速便利通關環(huán)境。
關于推動粵港雙方海關所需的資料格式及數(shù)據(jù)模型的統(tǒng)一問題方面，王侃說，經(jīng)過雙方多次會議探討和實踐努力，在去年12月召開的第十三次粵港海關口岸通關效率業(yè)務小組會議上，粵港雙方對“推動雙方海關所需的資料格式及數(shù)據(jù)模型的統(tǒng)一”的關鍵問題——通過第三方平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)“一次錄入，分別發(fā)送”達成共識。待海關總署批復同意實施方案后有望在年內(nèi)投入試運行。在此模式下，以內(nèi)地海關跨境快速通關系統(tǒng)和香港海關rocars（道路貨物資料系統(tǒng)）為基礎，通過建設第三方錄入平臺，使承運人/付運人及其代理可以分別向兩地海關申報載 貨清單電子數(shù)據(jù)，實現(xiàn)一次錄入，同時申報。
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