11月27日至28日，2025數(shù)字交通大會(huì)在廣東省橫琴粵澳深度合作區(qū)舉辦。大會(huì)聚焦“數(shù)智引領(lǐng)交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力”，匯聚政產(chǎn)學(xué)研用各界代表，共話數(shù)字交通創(chuàng)新實(shí)踐。本次大會(huì)設(shè)置主論壇與8場平行論壇，議題覆蓋行業(yè)核心熱點(diǎn)。
由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市交通分會(huì)主辦、北京云星宇交通科技股份有限公司承辦、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院中路高科集團(tuán)大數(shù)據(jù)研發(fā)中心與北京明樹數(shù)據(jù)科技有限公司（以下簡稱“明樹數(shù)據(jù)”）聯(lián)合協(xié)辦的 “智驅(qū)交運(yùn)?共創(chuàng)未來 —— 數(shù)據(jù)與 AI 賦能交通高質(zhì)量發(fā)展” 平行論壇，在橫琴粵澳深度合作區(qū)天沐琴臺(tái)會(huì)議會(huì)展中心圓滿召開。作為行業(yè)深耕者與創(chuàng)新引領(lǐng)者，明樹數(shù)據(jù)在此次論壇中斬獲多項(xiàng)重要成果，為交通智能化升級注入強(qiáng)勁動(dòng)力。中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市交通分會(huì)會(huì)長蔡玉賀、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長李剛分別為開幕式致辭。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市交通分會(huì)會(huì)長蔡玉賀為分論壇開幕式致辭
中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長李剛在開幕致辭中指出，當(dāng)前我們正身處由數(shù)據(jù)與智能重新定義交通的時(shí)代，要準(zhǔn)確把握《“人工智能+交通運(yùn)輸”實(shí)施意見》的政策導(dǎo)向，既要做好“向上”把握戰(zhàn)略方位的文章，也要做好“向下”厚植產(chǎn)業(yè)根基的文章。他強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)中國技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)“走出去”，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。
中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長李剛致辭
會(huì)議現(xiàn)場，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市交通分會(huì)“AI+城市與交通”專題組正式成立，明樹數(shù)據(jù)榮膺“AI+城市與交通”專題組牽頭單位，并成功入選 “AI+城市與交通”創(chuàng)新伙伴合作計(jì)劃首批成員。明樹數(shù)據(jù)董事長兼 CEO 肖光睿在發(fā)言中表示，這一榮譽(yù)既是行業(yè)對明樹技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可，更是對企業(yè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的殷切期許。

肖光睿董事長指出，當(dāng)前 “人工智能 + 交通運(yùn)輸” 已上升為國家戰(zhàn)略，隨著《“人工智能＋交通運(yùn)輸” 實(shí)施意見》等政策的落地實(shí)施，2027 年綜合交通大模型建設(shè)目標(biāo)明確，行業(yè)迎來重大發(fā)展機(jī)遇。但行業(yè)仍面臨數(shù)據(jù)孤島、技術(shù)落地脫節(jié)、價(jià)值轉(zhuǎn)化不足等痛點(diǎn)。明樹數(shù)據(jù)深耕行業(yè)多年，構(gòu)建多模態(tài)數(shù)據(jù)基座，打造擁堵溯源、車流預(yù)測等核心模型矩陣，在甘肅差異化收費(fèi)、數(shù)智稽核等場景中實(shí)現(xiàn)引流增收11.48億元、挽回逃費(fèi)損失超3.5億元的實(shí)效，印證了“數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)、場景是橋梁、閉環(huán)是價(jià)值”的行業(yè)共識。
作為專題組牽頭單位，肖光睿董事長強(qiáng)調(diào)，明樹數(shù)據(jù)將聚焦政策研究與標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)創(chuàng)新與場景應(yīng)用兩大核心任務(wù)，推動(dòng)跨部門數(shù)據(jù)融合共享，深化AI大模型全場景自適應(yīng)能力。以“交通+數(shù)據(jù)+AI”生態(tài)融合為方向，打通“數(shù)據(jù)治理-算法建模-場景落地-資產(chǎn)化”閉環(huán)，讓技術(shù)從“降本增效”向“價(jià)值創(chuàng)造”跨越，與行業(yè)伙伴共建開放協(xié)同的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，助力交通強(qiáng)國建設(shè)邁入新階段。

在專題演講環(huán)節(jié)，明樹數(shù)據(jù)副總經(jīng)理吉小進(jìn)以“基于AI模型和多源大數(shù)據(jù)的高速公路智慧運(yùn)營”為主題，系統(tǒng)闡述了 “交通+AI”全鏈條實(shí)施路徑。他表示，智慧交通的落地離不開堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基座與高效的模型引擎，明樹數(shù)據(jù)構(gòu)建的多模態(tài)數(shù)據(jù)體系，整合了ETC系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)備、資產(chǎn)臺(tái)賬、支付反饋等多源數(shù)據(jù)，為AI應(yīng)用提供了充足“燃料”。在模型技術(shù)層面，吉小進(jìn)詳細(xì)拆解了明樹數(shù)據(jù)的核心算法架構(gòu)：基于數(shù)據(jù)大模型框架本地化部署，融合多源數(shù)據(jù)與各類算法模型，通過深度學(xué)習(xí)模型捕捉時(shí)空特征，借助多模型實(shí)現(xiàn)用戶細(xì)分以及精準(zhǔn)圖像識別，再搭建高速出行分析平臺(tái)、會(huì)員體系平臺(tái)等多個(gè)實(shí)戰(zhàn)載體，覆蓋擁堵研判、流量預(yù)測、引流增收、會(huì)員運(yùn)營等多場景應(yīng)用。
吉小進(jìn)副總經(jīng)理強(qiáng)調(diào)，明樹數(shù)據(jù)的實(shí)踐核心在于構(gòu)建了 “數(shù)據(jù)-模型- 場景-資產(chǎn)化”的良性循環(huán)，通過各應(yīng)用場景產(chǎn)生的多源數(shù)據(jù)持續(xù)優(yōu)化模型，再以更精準(zhǔn)的模型賦能場景升級，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化增值。未來將持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)AI大模型向 “全場景自適應(yīng)”演進(jìn)，實(shí)現(xiàn)從 “被動(dòng)響應(yīng)” 到 “主動(dòng)預(yù)警、智能決策” 的跨越。
論壇期間，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市交通分會(huì)聯(lián)合明樹數(shù)據(jù)等多家發(fā)起單位，正式發(fā)布 “AI + 城市與交通” 創(chuàng)新伙伴合作計(jì)劃倡議，倡導(dǎo)凝聚行業(yè)共識，構(gòu)建 “政策引導(dǎo)、技術(shù)支撐、場景落地、人才保障” 四位一體的協(xié)同創(chuàng)新體系，推動(dòng)人工智能與交通運(yùn)輸深度融合。現(xiàn)場還公布了計(jì)劃首批成員名單并舉行授牌儀式，標(biāo)志著行業(yè)開放合作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正式啟航。

此次論壇的成功舉辦，為數(shù)據(jù)與 AI 在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的深度融合搭建了高效交流平臺(tái)。明樹數(shù)據(jù)將以此次論壇為契機(jī)，充分發(fā)揮專題組牽頭單位的引領(lǐng)作用，積極踐行創(chuàng)新伙伴合作計(jì)劃的合作愿景，推動(dòng)政策協(xié)同、技術(shù)攻關(guān)、生態(tài)構(gòu)建與國際交流，與行業(yè)同仁攜手打造開放融合、互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化交通體系，助力交通強(qiáng)國建設(shè)邁入新階段作出更大貢獻(xiàn)。