“國(guó)慶期間，我公司有兩票超大型冷箱配套模塊要緊急安排裝船，請(qǐng)海關(guān)一定要幫忙，否則我們將面臨外方的巨額索賠?！?月30日晚，臨下班前，江蘇中核利柏特關(guān)務(wù)員方明急匆匆趕到張家港保稅港區(qū)海關(guān)顧泳洪副關(guān)長(zhǎng)辦公室，把申請(qǐng)加班的書(shū)面報(bào)告呈上。
原來(lái)，該公司生產(chǎn)的冷箱配套模塊是法國(guó)法液空集團(tuán)以加工貿(mào)易形式定制的重要加氫生產(chǎn)裝置的關(guān)鍵組件，該公司在荷蘭的建設(shè)工地正在急等該批裝置到貨安裝，否則會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。由于10月1日開(kāi)始適逢中國(guó)的國(guó)慶“黃金周”，張家港到上海的船期很少，若不能在10月8日零點(diǎn)前裝船到上海洋山港換裝大船，就得等1個(gè)星期后的船期，也就無(wú)法按外方要求順利交貨，可能會(huì)面臨天價(jià)索賠，且后續(xù)的訂單執(zhí)行也會(huì)受到極大影響。
“全力支持?！绷私饬似髽I(yè)設(shè)備特殊情況和通關(guān)疑難后，副關(guān)長(zhǎng)顧泳洪在企業(yè)申請(qǐng)報(bào)告上果斷地批上辦理意見(jiàn)，并安排物流、通關(guān)、查驗(yàn)等相關(guān)人員協(xié)調(diào)加班，綜合考慮船期、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)惹闆r，最大限度滿足大型裝備通關(guān)監(jiān)管需求。
“這批貨物的通關(guān)需求非常特殊，給海關(guān)監(jiān)管帶來(lái)很大考驗(yàn)。” 海關(guān)物流部門(mén)負(fù)責(zé)人馬建峰介紹說(shuō)，“一是兩票報(bào)關(guān)貨物皆屬于超大型結(jié)構(gòu)件，超寬、超長(zhǎng)、超重，無(wú)法使用普通監(jiān)管車(chē)輛，無(wú)法正常施加封志，最大的構(gòu)件單個(gè)起吊重量超過(guò)200噸，現(xiàn)有的永嘉碼頭、保稅港務(wù)碼頭均無(wú)法起吊，需在區(qū)外的十產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)碼頭進(jìn)行吊裝作業(yè)；二是查驗(yàn)難，由于是模塊化組件，所有功能組件在裝運(yùn)前就已經(jīng)在公司現(xiàn)場(chǎng)完成了包裝，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程必須保持全封閉狀態(tài)。拆外包裝即意味著產(chǎn)品失去正常功能?！?
服務(wù)好重大裝備出口是海關(guān)的責(zé)任和義務(wù)，保稅港區(qū)海關(guān)立即制定了嚴(yán)密監(jiān)管方案，一方面分別根據(jù)兩票報(bào)關(guān)單貨物的裝運(yùn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，分成現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)組和碼頭監(jiān)管組。9月30日晚，在公司成品包裝車(chē)間，汗流浹背忙碌了近兩個(gè)小時(shí)后，設(shè)備查驗(yàn)組2位老關(guān)員最終對(duì)所有兩批超大件冷箱配套用模塊核對(duì)嘜頭、數(shù)量，清點(diǎn)隨附資料和配件，并拍好照片。
10月7日中午，隨著碼頭操作人員精確下達(dá)吊裝指令，價(jià)值360萬(wàn)美元的裝備穩(wěn)穩(wěn)地裝上大新19號(hào)駁船，在10月8日凌晨運(yùn)抵上海洋山港。
今年以來(lái)，江蘇中核利柏特股份有限公司搶抓重大裝備制造的發(fā)展機(jī)遇，逆勢(shì)而上，出口訂單已經(jīng)排到了明年年中。此次出口的冷箱配套用的模塊，為輔助石油煉制工程的加氫裝置關(guān)鍵組件，價(jià)值較高，是外方工地上急需的設(shè)備。望著運(yùn)輸船按時(shí)啟航，關(guān)務(wù)經(jīng)理杜小山長(zhǎng)長(zhǎng)松了一口氣，他感慨萬(wàn)分：“這次海關(guān)真是為我們解決了大難題，若不能及時(shí)裝運(yùn)，我們的違約損失可能接近去年利潤(rùn)的一半，這個(gè)‘黃金周’海關(guān)給我們送來(lái)了實(shí)實(shí)在在的‘黃金效益’?！?
（褚忠云/文）
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