近日，中華全國(guó)總工會(huì)授予廣州海關(guān)隸屬大鏟海關(guān)緝私分局“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”。
大鏟海關(guān)是全國(guó)唯一一個(gè)設(shè)在無(wú)居民海島上的國(guó)家行政機(jī)構(gòu)，承擔(dān)了全國(guó)80%的來(lái)往港澳小型船舶中途監(jiān)管業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍涉及廣東、廣西地區(qū)6個(gè)直屬海關(guān)66個(gè)二類口岸，水上打私案件數(shù)連續(xù)4年位居全國(guó)海關(guān)首位，并出色地完成了國(guó)家十二五重點(diǎn)工程西氣東輸供港天然氣的監(jiān)管重任。
大鏟海關(guān)人傳承和發(fā)揚(yáng)“勇于堅(jiān)守、勇于戰(zhàn)斗、勇于奉獻(xiàn)、勇于爭(zhēng)先”的大鏟精神，先后涌現(xiàn)出全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者、“人民最滿意公務(wù)員”林志春，“東方之子”劉鴻飛，廣東省青年崗位能手梁文峰、羅杰等先進(jìn)典型。大鏟海關(guān)還曾榮獲“全國(guó)文明單位”、“全國(guó)五四紅旗團(tuán)總支”、“全國(guó)海關(guān)先進(jìn)集體”、“廣東省培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀重大典型和示范點(diǎn)”等榮譽(yù)稱號(hào)。
在無(wú)居民海島上 他們勇于堅(jiān)守
大鏟海關(guān)地處孤島，雖與深圳一水之隔，但這里的生活物資卻全部都要從陸地運(yùn)入。一棟建于上世紀(jì)40年代的小平房，多次翻修后至今仍是關(guān)員的宿舍。島上四季潮濕，甚至宿舍床頭都長(zhǎng)出了蘑菇。
島上蛇蟲(chóng)出沒(méi)，經(jīng)常有人會(huì)在宿舍里發(fā)現(xiàn)蜈蚣和毒蛇。2010年夏天，有一名年輕的海關(guān)關(guān)員在宿舍樓前習(xí)武時(shí)，被竹葉青毒蛇咬傷了小腿，深圳中心醫(yī)院的醫(yī)生在緊急搶救之后說(shuō)，要是再晚來(lái)半個(gè)小時(shí)，可就沒(méi)命了。
在島上有一種被稱為“大鏟淚水”的現(xiàn)象。有的關(guān)員第一次上島的時(shí)候，會(huì)哭，下島的時(shí)候，也會(huì)哭。但是，兩次淚水的內(nèi)涵是不同的，從上島時(shí)的心理抗拒艱苦條件到離島時(shí)的難以割舍戰(zhàn)友情誼……如今，自愿留島的青年越來(lái)越多了。他們?yōu)樵谶@里堅(jiān)守 “人民海關(guān)為人民”的莊嚴(yán)承諾而自豪。
在伶仃洋的風(fēng)浪中 他們勇于戰(zhàn)斗
今年初夏的一個(gè)深夜，一陣急促的電話鈴聲打破了海島的寧?kù)o。海上緝私一中隊(duì)黎副隊(duì)長(zhǎng)掛下電話，一聲令下，四名隊(duì)員立即分乘兩條緝私艇，朝著遠(yuǎn)處黑幽幽、僅泛著零星幾個(gè)紅綠亮點(diǎn)的海面駛?cè)ァ＝?jīng)過(guò)近2個(gè)小時(shí)的搜尋，終于鎖定了一艘可疑船只。為逃避海關(guān)檢查，可疑船只上只留有1名船員，并且拒不配合調(diào)查。
經(jīng)過(guò)反復(fù)搜查，緝私隊(duì)員終于在甲板蓋下方艙體的夾縫中發(fā)現(xiàn)了40多個(gè)可疑泡沫箱，里面裝有一個(gè)個(gè)用紙包著的東西，內(nèi)藏“澳洲花龍”龍蝦約700公斤，案值逾40萬(wàn)元。
近年來(lái)，大鏟海關(guān)連續(xù)查獲國(guó)家重要戰(zhàn)略物資錫錠、金屬硅、碳化硅走私出口大案；查獲廣州海關(guān)建關(guān)以來(lái)最大侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)案，案值超40億元；查獲的海上走私案件數(shù)量始終高居全國(guó)第一，成為名副其實(shí)的海緝第一關(guān)。
在大鏟這片熱土上 他們勇于奉獻(xiàn)
2013年3月5日凌晨1點(diǎn)，大鏟海關(guān)監(jiān)控中心，一陣急促的電話鈴聲響起：“大鏟海關(guān)嗎？我是從香港入關(guān)的‘xx235’船，我們一名輪機(jī)手突發(fā)肝病，急需搶救！”
人命關(guān)天。值班關(guān)員立即優(yōu)先完成該船通關(guān)的審核工作。帶班的緝私分局副局長(zhǎng)迅速部署海關(guān)快艇和岸上車輛到指定位置等待運(yùn)送病員，一場(chǎng)生命與時(shí)間的賽跑就此展開(kāi)……半個(gè)小時(shí)后，病員得到了搶救，脫離了生命危險(xiǎn)。
類似的故事在珠江口水域早已不止一次地上演。這種魚(yú)水之情，來(lái)自于大鏟人的公仆情懷，島上每一名黨員干起活來(lái)都不甘人后。
島上還有這樣一群人，他們十七八歲上島，為海島奉獻(xiàn)了一輩子。在島工作40余年臨近退休的職工老魏就只有一個(gè)愿望——多陪陪老婆！“我最對(duì)不起的人就是我老婆，工作這么多年，總是聚少離多，退休了要好好陪陪她，還了這感情的債，以前家里的事都是她扛，我欠她太多……”
改革的時(shí)代里 他們勇于爭(zhēng)先
1997年以來(lái)，伴隨著粵港貿(mào)易的發(fā)展，不法分子絞盡腦汁闖關(guān)走私。既要管得住，又要通得快。大鏟海關(guān)上線運(yùn)行了“小型船舶快速通關(guān)系統(tǒng)”。大鏟海關(guān)告別了人工放行的監(jiān)管模式，守法航船便可直航通關(guān)。
大鏟海關(guān)每年要監(jiān)管來(lái)自全國(guó)6個(gè)省區(qū)66個(gè)二類口岸11萬(wàn)艘次的小型船舶，每航次通航時(shí)間比以前節(jié)約了4-6個(gè)小時(shí)，直航率達(dá)到98%。10多年來(lái)，“小型船舶快速通關(guān)系統(tǒng)”這一項(xiàng)改革，為運(yùn)輸企業(yè)節(jié)約燃油費(fèi)用超過(guò)4億元，減少運(yùn)輸時(shí)間新增效益超過(guò)17億元，大鏟海關(guān)完成了全國(guó)海關(guān)80%的中途監(jiān)管業(yè)務(wù)。
大鏟海關(guān)還積極促成國(guó)家十二五重點(diǎn)工程“西氣東輸香港”項(xiàng)目落成，輸送天然氣超過(guò)4億標(biāo)方；他們的服務(wù)措施與時(shí)俱進(jìn)，探索利用無(wú)人機(jī)代替人工登臨檢查、主動(dòng)搭建“大鏟雄關(guān)”微信平臺(tái)，與船主、漁民建立廣泛聯(lián)系，將聯(lián)系群眾“最后一公里”的問(wèn)題解決到了群眾心坎兒里。
（關(guān)悅/文）
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